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浅析广佛线右线隧道盾构下穿珠江北航道施工

2014-05-04郑胜

建材发展导向 2014年2期

郑胜

摘 要:盾构长距离穿越珠江北航道,地质条件和地下水状况十分复杂,地底软硬不均,局部微风化砂岩最高抗压强度达到120mpa以上,珠江北航道结构顶板与中等透水<2-2>砂层最小间距仅为6.2m,与珠江北航道水系有一定连通性,盾构承受水压高,施工风险大。为了确保过江安全,文章盾构各项掘进参数控制,江底监测等问题进行分析研究。

关键词:盾构过江;江底监测;江底喷涌;软硬不均地层

1 工程概况

广佛线施工14标(沙涌站~沙园站)盾构区间从广州荔湾区沙涌站始发,经芳村大道东,下穿沙涌河、沙涌水闸及珠江主航道,最后穿越光大社区到达沙园站吊出。隧道全长2954.577m,其中右线长1459.737m,左线长1494.84m,隧道线间距12~34m。右线盾构下穿珠江北航道里程YDK23+220~YDK23+615,长395m,平面呈直线。于YDK23+220(202环)开始以-3.466‰下坡穿越珠江,在YDK23+615(465环)完成过江。

2 施工重难点

(1)过江施工,地层水压大,防止隧道喷涌是一个重难点。(2)盾构长距离穿越强风化、中风化泥质粉砂岩、砂岩,较高土压下,刀盘易结“泥饼”。(3)过江段上软下硬地层,施工困难。(4)江底开仓,作业风险大。

3 施工过程控制及主要技术措施

在盾构穿越珠江期间,主要是防地层超挖,防盾构渗漏,同时要保证管片背后注浆的饱满度。盾构施工对周边土层影响程度较多,要针对不同的地层选不同的掘进模式和掘进参数。

3.1 土仓压力控制。盾构区间下穿珠江段右线隧道洞身范围基本为<7>、<8>以及<9>号泥质粉砂岩地层,三种地层交错布置,且<8>、<9>所占比例较大,围岩自稳性相对较好,盾构机可在<7><8>为主的地层采用土压平衡掘进模式,对<9>地层为主的地层可采取半敞开模式掘进。

3.3 同步注浆控制。(1)同步注浆材料。水泥调控浆液凝固的强度,粉煤灰主要作为调节浆液的初凝时间、浆液和易性的材料,膨润土用以减缓浆液的离析以及降低浆液泌水率的作用,细砂作为填充材料。(2)同步注浆配合比。根据施工要求,经实验验证,采用以下同步注浆配合比:

(3)同步注浆压力控制。注浆压力取1.1~1.2倍的静止水土压力,下穿珠江北航道施工期间,上部孔的同步注浆压力控制在3.0~4.0bar。

3.4 二次注浆控制。(1)二次注浆配合比。二次注浆浆液采用双液浆(水泥浆+水玻璃)。水泥浆液水灰比1:1,水:水玻璃(体积比)=3:1,水泥浆与水玻璃浆液体积比1:1。(2)二次注浆控制标准:注浆压力达到0.5~0.6MPa;注浆量达到设计注浆量,注浆效果达到注浆的目的;当发现管片有明显变形,应停止注浆。

3.5 掘进姿态控制。(1)控制管片上浮。盾构过珠江段管片上浮量在60mm~70mm之间。为拟合成型隧道线性,盾构掘进时下压盾构姿态至-60~-70mm之间。实际操作时,盾构机的姿态控制在:竖直方向-70~- 60mm之间,水平方向±30 mm之间,可有效控制管片上浮。在渗水量大的地段,可适当加大盾构机下放量。(2)同步注浆量的控制。在硬岩地段需保证1.3~1.8倍理论注浆量,即5~7m3/环。在含水量大的地段,容易引起管片上浮,此时应加大注浆量。

3.6 防止刀盘结泥饼措施。(1)采取多次正、反转刀盘清除刀盘上堵塞的“泥饼”。(2)根据地层情况适当调整掘进模式,在半敞开掘进模式、全敞开掘进模式下采用多加水、泡沫剂等碴土改良措施,减少刀盘泥饼。

3.7 防止螺旋机喷涌措施。(1)发生后立即关闭螺旋机出口安全闸阀,提高盾构密封仓的土压力,确保开挖面的安全。(2)采用土压平衡模式掘进,关闭螺旋输送器及出土口,提高土仓内的土压及推进速度。(3)在土仓中添加聚合物,改善碴土性状,减小水的流动性。(4)同步注浆时,加入速凝剂,加快管片周围土体的固结,减小管片的沉降量。(5)可能发生喷涌的地段,提前采用半敞开平衡模式掘进,严密监视分析碴土成分,判断地质并根据掘进情况及时调整掘进参数。(6)在配备上加排水设备,加强隧道、盾尾排污能力,使积水排到洞外保证管片顺利安装。

4 施工监测

施工监测有成型隧道姿态监测及珠江河床监测。成型隧道监测依靠全站仪及铝合金尺进行监测,每10环进行一次监测。根据监测结果及时调整盾构掘进姿态,指导盾构施工。

珠江河床监测只要依靠GPS+声呐的方式进行监测。GPS进行定位,声呐探测河床距离水面的深度,根据深度的大小,反算出河床的沉降。监测范围为盾构刀盘前30m,后50m。江面监测由于江面波浪、潮汐等问题,精度较差,实测误差在30cm左右。对盾构施工指导意义不大,对塌陷范围的量测有一定指导意义。

5 结语

盾构下穿珠江风险很高,公司领导着重强调保障施工安全,在他们统一指导下监理部对各项监理制定精细化管理,加强过程控制,预防事故发生,做到各工序协调运作,现场监控量测到位,安全质量有序可控。