吴丹

刚刚过去的11月，重庆的车险查勘员王杰平均每天接到的出险单数从4单提升到了6单。不过有趣的是，这些新增的派险订单并不是来自他隶属的保险公司，而是车童网。

车童网是国内第一家融合LBS技术和O2O商业模式，采用双边平台架构的互联网开放平台。它针对目前车险出险查勘的行业痛点，整合保险理赔、汽车救援服务资源，力求为保险公司提供更低成本和高效率的解决方案。

自8月底正式上线至今，在车童网注册的“车童”已超过8500人，合作机构超过200家，覆盖全国315个地市。车童网助理总裁方伟国告诉《二十一世纪商业评论》（下称《21CBR》）记者，“车童”即车险查勘员，取名的由来与“球童”、“门童”类似，意即“为汽车服务（出车险）的人”。

方伟国认为，不断增长的车童数量将是车童网未来的核心竞争力。不过，车童数量和覆盖面也是保险公司之间的竞争筹码之一，因为这直接影响出险响应速度。所以，如何在车童网的各个参与方（包括保险公司、公估公司、车童）之间制定公平且具吸引力的游戏规则，是车童网必须妥善解决的问题。

整合车童资源

据统计，目前全国投保车辆超过1.3亿辆，车险保费长期保持着20%的高速增长。然而随着保单的增多，出险率也随之提升，保险事故每天约25万起。

但与之不匹配的是，保险公司可用的出险查勘人员却逐渐捉襟见肘。以车险保费规模最大的人保为例，其出险查勘员约有3万人，平安和太平洋保险分别约达8000人，其余中小保险公司的查勘人员规模在几百到2000人之间。……