胡静

“赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机。”“马云豪掷4900万美金购买阿里巴巴一架私人飞机。”“成龙的两架飞机，分别价值4000万元和7000万元。”……

近年来，越来越多的中国明星、富豪们购买了属于自己的私人飞机，随着媒体的关注和频频报道，这个高大上的领域逐渐在国人面前揭开了神秘的面纱。

其实，开飞机的梦想并不遥远，只需满足三个条件即可。根据《通用航空飞行管理条例》规定，这三个条件是：飞机适航许可证、飞行执照、申请飞行区域和飞行计划。当然，前提条件是你得有钱！

买架飞机对富豪而言只是买个新玩具而已，关键是“购买容易使用难！”不少人发出了这样的感叹。而“空中管制”“审批复杂”更成为诟病的焦点。

空中管制是瓶颈？

有业界人士表示，因为空域管制，我国的空域一向非常紧张。要获得批准，首先需要向有关部门进行报告，理论上至少要提前一周报告飞往目的地、时间等等。

“低空飞行制约，相关基础设施，维修基地、体系等的滞后及不完善，相关优秀飞行、机务人才的奇缺，严重影响了公司的发展。” 中国领先的通用航空飞机销售商和售后服务商之一——亚飞太平洋有限公司副总裁庄蓓在接受本刊记者采访时表示，亚飞太平洋在未来将通过建立自己的维修基地，完善产品销售的售前及售后服务。

民航西南地区管理局通用航空处处长李小鹏却并不认为空中管制是制约我国通用航空发展的瓶颈。

“通航的发展跟经济发展水平有很大关系。