舒雁滨

(中国民航飞行学院,四川 广汉 618307)

我国空中警察体能评价指标体系的建立
——以中国八大航空公司空警为例

舒雁滨

(中国民航飞行学院,四川 广汉 618307)

运用文献资料法、问卷调查法、专家咨询法、测试法和数理统计等方法分析影响我国空中警察体能各因素指标的相关性及各项指标在各因素中所占的权重,建立我国空中警察体能评价指标体系和评价标准,为我国空中警察体能测评和选拔提供科学工具和参考依据,进而提高空警体能训练的科学化水平。

空中警察;体能;评价指标;评价标准

空中警察是指在民航航班上执勤的警察,编制于人民警察序列。9.11事件后,国际恐怖活动不断升级和蔓延,恐怖分子越来越多地把袭击的矛头指向民用航空领域[1]。面对当前日益严峻的空防安保形势,空中警察除了要具备可靠的政治素质和娴熟的业务素质外,身体素质的强弱也是适应繁重警务工作的先决条件,良好的体能水平是提高空中警察工作效率和战斗力的根本保障[2]。目前,有关我国空中警察体能的理论和实践研究尚处于起步阶段,空中警察体能的概念、成分、结构、测评工具等一系列基本问题尚需系统的理论概括和科学的实证研究[3-4]。本研究旨在探索适应现代民航发展需要的空中警察体能评价指标和评价标准,为我国空中警察体能测评和选拔提供科学工具和参考依据。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

根据分层随机抽样设计,从我国的中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等八大航空公司抽取空警820人进行测试,测评时间为2010年10月-2012年2月,所有被试者均符合《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》IV级体检合格证的医学条件。剔除因为各种原因没有完成测试的被试者,最后留下800名被试者成绩,样本的年龄在21-30岁之间,平均年龄26.17±3.25岁。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法 查阅收集“体能”和“空中警察”为关键词的相关文献资料,并参阅中国民航局和空中警察训练基地相关文件资料,为论文选题和文献综述提供理论依据和参考材料。

1.2.2 专家咨询法 对初选的测验指标以问卷形式列出,采用函调的形式向民航局、体育学院、航空公司等17名专家进行问卷调查。

1.2.3 测试法 运用初选指标体系统计后得到的“关键性指标”,对研究对象进行测试。

1.2.4 数理统计法 对获取的数据选用常规描述统计、离差法、多元统计并进行逐步回归设计与分析,通过SPSS12.0统计软件对所得数据进行数理统计。

2 结果与分析

2.1 测试指标的选定

根据评价目的要求,首先确定评价的一级指标名称和数量(评价的主要目标)。一级指标选择根据体能训练目标和要求的主要方面来确定,同时还要考虑建立评价指标体系的原则要求,以及评价组织实施方面的情况,本研究按照我国警察体能的定义和结构[5],设计了3个一级指标,身体形态、身体机能和运动素质。

依据一级指标,列出相应二、三级指标。将所列指标报送专家,用特尔斐五级评分法请专家对所列出的所有指标进行赋值,计算该指标专家评分总和的平均数,得到每个指标的平均分值;筛选出平均分值≥4的指标,构成我国空中警察体能初始评价指标(表1)。

表1 我国民航空中警察体能结构初始指标

为进一步明晰量表的因素结构,对正式问卷再次采用主成分分析法进行因素分析。主成分分析方法是将多个实测变量转化为少数几个不相关的综合指标的多元统计分析方法。其优点是,主成分分析所得的主成分数目远小于原始变量的数目,但信息损失很小。近几年,随着计算机的普及,该方法广泛应用于体育科学研究领域,解决研究中遇到的多变量大样本问题。[6]因此本研究又按身体形态类、运动素质类、体功能类、健康水平类分别进行了主成分分析。这样既能精选三级指标,优化二级指标,使所建指标体系更简洁、评价更易操作,又可求得各精选指标的权重。

提取出的主成分及根据旋转后载荷情况进行的主成分命名结果,见表2、表3、表4。KMO值都在0.8以上,表明各类指标适合做主成分分析。

表2 身体形态类指标主成分分析与命名结果

表3 身体机能类指标主成分分析与命名结果

表4 运动素质类指标主成分分析与命名结果

根据主成分分析结果,我们最终建立了我国空中警察体能评价指标体系(见表5),包括3个一级指标, 15个二级指标,以及15个三级指标。

2.2 信度分析结果

信度是指测量的一致性(Consistency),即一群受试者在同样测验中,测量多次的结果是否都具有一致性。信度本身与测量所得结果正确与否无关,它的功用在于检验测量本身是否稳定,即在测量多次情况下,其结果是否能一致的问题,本研究采用克朗巴哈系数(Cronbach’s alpha conefficent)α系数,进行信度分析。

从表6中可以看出,我国空中警察体能15个因子的内部一致性系数在0.8以上,说明该量表有良好的信度。

表5 我国空中警察体能评价指标体系

表6 我国空中警察体能评价指标体系的信度系数

2.3 效度分析结果

本研究主要对我国空中警察体能评价指标体系的内容效度和构想效度(即结构效度)进行了检验。采用因素分析和相关分析来检验量表的结构效度。因素分析的目的就是根据实际调查的材料,分析出我国空中警察体能的实证结构。本研究因素分析所分析出的三大因素和15个因子与我国空中警察体能的理论结构模型基本上一致,说明量表有比较好的结构效度。根据相关分析,各因子应该与总分具有较高的相关,以体现问卷整体的同质性;各因子之间的相关应该适当,相关过低说明空中警察体能构想上同质性太低;相关过高说明各因素之间有重复成分。从相关分析来看(见表7),各因子与总分的相关系数在0.7561-0.9525之间,具有较高的相关性各个因子之间具有中等度相关性,最高为0.5798,最低为0.2597,因而,本量表结构效度较好。

2.4 指标权重的确定

2.4.1 一级指标权重的确定 请专家对每项指标评出很重要、重要、一般、不重要、很不重要5个等级中的任何一个等级,各一级指标的重要性程度进行赋值。计算收回调查表各项指标得分总和,进行归一化处理,求得每项评价指标的权重,得到了3个一级指标的权重,分别为：身体形态0.23、身体机能0.34、和运动素质0.43。

2.4.2 二、三级指标权重的确定 根据前面各主成分(或主因子)的贡献率,经过计算,得到了二级指标(各主成分)和三级指标(各代表性指标)的权重,结果参见表8。为了提高权重系数的科学性,本研究针对各级指标的权重系数,再对10位专家进行调查,结果显示本研究所确定的指标体系和权重与专家的意见趋于一致。

表7 各变量之间以及变量与问卷总分之间的相关系数(π=800)

表8 我国空中警察体能结构指示体系及权重分配

2.5 确定评价标准

设计评价标准是建立评价体系的一项重要工作。目前常见的评价标准主要有评价标准和评级标准(或称等级标准)。评分标准是指每项指标在不同的得分对应不同的指标值或区间值;评级标准是指每项指标在不同的等级标准(如上、中上、中、中下、下)对应不同的指标值或区间值。评分标准又可分为单项评分标准和综合评分标准,同理,评级标准又可分为单项评级标准和综合评级标准。

2.5.1 一般量值模式 经过对我国空中警察15项指标(三级指标)测试结果的统计,得到了包括平均值、标准差、最大值、最小值的一般量值模式(见表9)。这既反映了我国空中警察的体能指标特征,又为设计我国空中警察体能评价标准提供了基准值。

表9 我国空中警察体能指标的一般量值模式(N=800)

续表9

2.5.2 评价方法与标准 通过体能一级指标得分和综合体能得分,我们可以直观地判定受试者在各级指标上的得分情况,但如果不建立体能一级指标与综合体能的等级评价标准,便无法科学地判断受试者在体能一级指标与综合体能方面的层次和水平。

按照测量与评价理论、等级评价通常采用五等评价法,即上等、中上等、中等、中下等、下等。本研究采用离差制定等级评价标准：首先确定各等级人数理论百分比,原则上要求中等水平的成绩人数所占的百分比比较高,而高水平和低水平成绩人数所占的百分比较低;然后划分出各等级的标准,根据表中的百分比,划出各等级的标准(见表10);最后计算各等级的分界值：将x和s和△具体数值代入,可直接算出。

表10 离差法划分等级标准

2.5.3 样本回代检验 为了检验此评价标准是否有效、合理,对所测数据进行了样本回代评价,结果表明：测试人员人数和所占的百分比在各等级上基本上是一种常态分布,与评价表中的百分率基本相符。为了进一步确定其有效性和客观性,我们对本文评价结果与专家评价等级进行了“spearman法”检验,从检验结果可知,本文评价结果与专家主观评价结果有显著性意义(P＜0.01),具有一定的有效性。由此,可以认为本文研制的民航空中警察体能评价标准是比较客观、可靠的。

3 结论

(1)经过研究,确定我国空中警察体能评价体系在结构上由评价指标、指标权重及评价标准组成。

(2)通过预测评体系进行大面积测试,对评价指标体系的指标效度进行进一步分析与鉴别,最终形成由3项一级指标、15项二级指标、15项三级指标构成的我国空中警察体能指标体系与各级指标权重。

(3)对民航空中警察体能采用综合等级评价能够较为全面、客观的反映我国民航空中警察体能现状。

(4)本研究制定的评价标准,经样本回代检验,是比较合理、客观的,能为民航空中警察体能训练和监控提供反馈信息,有利于各公司和民航院校更好的调控运动训练。

[1]张平.我国民航空中警察体能现状与对策研究[J].军事体育进修学院学报,2009,28(3)：82-84.

[2]王牡娣.关于军校学员体能评价的研究[J].体育科技文献通报,2007,12(1)：8-10.

[3]牛文忠.高原士兵体能评价究[J].解放军预防医学杂志, 1998,1(1)：8-10.

[4]田学文.我国警察体能评价体系研究[J].政法学刊,2008,6 (9)：48-52.

[5]孙学川.现代军事体能探索[J].解放军体育学院学报, 2001,20(1)：1-6.

[6]Chang-Hung Hung,Jung-Chi Su,Meng-Yuan Sung.The integrated physical fitness indices[J].Journal of Statistics and Management Systems,2009,12(6)：1075-1085.

Research on Establishing the Physical Fitness Evaluation System for Air police in China——a case study of the air police of the eightmajor airlines in China

SHU Yan-bin
(Civil Aviation Flight University of China,Guanghan Sichuan,618307)

Through the methods of documentation,questionnaire survey expert consultation,measurement and mathematical statistics,the paper analyzes the correlation of all the factors and criteria concerning the physical fitness for air police in China and the percentage ofweight for all elements,providing the physical fitnessmeasurement and selection approaches for air police with the scientific tools and references in order to completely establish the physical fitness evaluation system for air police in China and improve the scientific level of the physical fitness training.

air police;physical fitness;evaluation criteria;evaluation standards

G808.16

：A

：1001-9154(2014)07-0054-05

G808.16

：A

：1001-9154(2014)07-0054-05

舒雁滨(1960-),男,重庆人,副教授,研究方向：体育教学与运动训练。

2014-01-08