王军

（哈尔滨汽轮机有限责任公司，哈尔滨150046）

0 引言

汽轮机主油箱的主要作用是储存一定的油量以保证一定时间内润滑油系统的供油量，对汽轮机各处的润滑油及回油进行汇集和分配，同时将油中的水汽和回油中携带的气体通过油箱排烟风机排出厂房外。主油箱接有油净化装置，进一步处理油中的杂质以保证油的质量。启动油泵、交流润滑油泵、直流油泵都接在主油箱上，通过主油箱提供可靠地进油，保证系统有连续不断的供油，维持机组的安全运行；此外，通过主油箱便于添加补充系统需要的润滑油。主油箱内部正常运行时的液位、低报警液位、设备吸油口高度、电加热器的安装高度都要考虑液位—容积的关系。因为在机组运行期间主油箱的油量会有损耗，如果油量不足，不能保证润滑油系统的用油量，会使轴承达不到润滑效果，造成磨瓦、烧瓦、转子轴颈损坏，转子弯曲等严重后果。为了保证主油箱可靠运行，在一定时间内有一定的安全油量，在设计过程中绘制液位—容积曲线是非常必要的。

1 曲线的绘制

主油箱有筒形和方形，属压力容器，一般取筒形结构较好。方形的结构也比较简单，运用较少，所以我们此处仅分析圆筒形油箱的液位—容积曲线。筒形结构的主油箱主要由一个筒体和两端各一个椭球形的封头构成。为了绘制主油箱液位—容积曲线，我们首先必须推导出一个液位高度和油箱内液体体积之间关系的公式。……