李西涛

（中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，黑龙江齐齐哈尔161002）

0 引言

在铁路货车售后服务中每天都要有大量的数据信息进行分析和统计，这些信息按照时间、地点、故障类别、批次等方面根据不同分类进行追溯生产过程中的每个环节，如技术交底、职工培训、原材料状态等信息。在铁路货车售后服务中能够充分发挥外部反馈信息，运用数理统计方法进行分析，找出内因和外因，整体提高产品在市场上的竞争力。

1 售后服务中的数据反馈及调查

以2011年某车辆段运用车间的C80型敞车为例，从转向架、车体、钩缓、制动等方面进行故障分析统计。

1.1 转向架

2010年，该运用车间在技检作业时共发现C80系列车转向架部分运用故障1217件，具体统计如图1所示。

图1 某运用车间转向架部分运用故障统计

从图1中可以看出，运用中转向架部分的主要运用故障为车轮故障和闸瓦托磨托故障，占总故障的90.63%，是主要故障；其它故障所占比例较小，只占9.37%；我公司车辆转向架部分的故障占总故障的35.74%，主要故障同样是车轮故障和闸瓦托磨托故障，占总故障的88.05%。

1.2 车体部分

2010年，某运用车间在技检作业中共发现C80系列车车体部分运用故障551件，具体统计如图2所示。

图2 某运用车间车体部分运用故障统计

图2中显示，运行中车体部分的主要故障为撑杆变形和钩托梁螺栓丢失，占总故障的90.56%，是主要故障；脚蹬弯曲故障只占9.44%；我公司车辆车体部分运行故障占总故障的37.39%，主要故障为钩托梁螺栓丢失和撑杆变形，占总故障的83.50%。……