孙宏宇， 邓春香

（1.齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司二货车间，黑龙江齐齐哈尔161002；2.黑龙江轨道交通装备高级技工学校,黑龙江齐齐哈尔161002）

0 引言

WIQ-2LP MK2型集装箱平车是齐车公司根椐澳大利亚市场需求设计的集装箱平车，是运输集装箱和矿石吊桶的专用车。该车为底架承载结构（端梁和横梁上的锁座集中承载），底架由中梁、枕梁、端梁、横梁等组焊而成。主要板材件采用Q450NQR1高强度耐候钢，其余采用09CuPCrNi-A耐大气腐蚀钢；车体上的铸钢件如一体冲击座和后从板座等采用TB/T2942的B级铸钢；上心盘采用25Mn锻制。现将其钢结构主要组焊工艺介绍如下。1 中梁组成制造工艺

1.1 中梁组成结构分析

中梁组成结构见图1。中梁组成由中梁腹板、冲击座、后从板座、中梁下盖板、中梁上盖板、中梁隔板、底板、上心盘、中间垫板等件组成。中梁上、下盖板、腹板采用材质为Q450NQR1的高强度耐候钢板，其屈服强度为450MPa。其余采用09CuPCrNi-A耐大气腐蚀钢，一体冲击座和后从板座等采用TB/T2942的B级铸钢；盘采用25Mn锻造上心盘。

图1 中梁组成

1.2 组装工艺分析及工艺措施

中梁组成组装质量是整车生产的关键之一，中梁组成的旁弯、枕心间挠度、牵引梁下垂决定了底架的挠度及组装精度。主要技术要求为：中梁组成的长度为13 350±10 mm，枕心距为9 150±8 mm，中梁矫正后挠度±2 mm，牵引梁上翘量2～5 mm，心盘横向间隙不大于0.5 mm；全长旁弯控制在8 mm内，每米波浪弯不大于3 mm。为达到上述要求，主要采取以下方式进行控制：1）在上、下盖板、腹板下料时全长工艺加长10 mm保证焊后长度尺寸。……