何鑫， 肖辉敏

（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046）

0 引言

坐缸式低压轴承箱在汽轮机低压缸电、调两端，位于喇叭口形状的排汽缸外侧，在安装、检修、维护过程中需要频繁起吊轴承箱盖。轴承箱盖的重量在几百kg到几t不等，在起吊过程中要求平稳，且与其他部件无磕碰。

由于低压外缸的喇叭口部位对轴承箱盖的垂直起吊会产生阻碍，因此传统的轴承箱盖起吊有2种方法：1）直接垂直起吊轴承箱盖。这种方法虽然操作简单且方便，但前提条件是，作业需要在低压外缸上半为未就位的状态下进行。现实情况中，电厂汽轮机在安装和检修时，经常是低压外缸为就位状态，这就不能使用垂直起吊方法。2）拆卸轴承箱中分面把紧螺栓后，先将轴承箱盖起吊至较低的高度，平移出低压外缸喇叭口位置后再垂直起吊。这种起吊方法虽避免了第一种垂直起吊法的弊端，在低压外缸为就位状态时也可以进行轴承箱盖起吊作业，但是操作难度大，效率低，要求工人有相对丰富的经验，增加了劳动者的操作难度和劳动强度。特别是在平移过程中，需要人工辅助配合。最重要的是起吊过程中极易产生设备磕碰和损坏。

综上所述，传统的两种起吊方法都有弊端，为了提高工作效率，降低劳动强度，有必要进行专用起吊工具的设计。

1 专用起吊工具的设计

1）专用起吊工具结构。鉴于轴承箱盖是半圆形，为保证起吊平稳，采用三点式起吊，即主起吊梁加吊索的形式。……