杨思文， 付芸

（长春理工大学光电工程学院，长春130022）

0 引言

轴承游隙又称轴承间隙，是指轴承套圈沿径向或轴向由一极限位置向另一极限位置移动的尺寸，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙，实际工程中，多以径向游隙来制造和选用轴承。工作游隙是指轴承在稳定运转状态下的游隙，其大小对滚动轴承的疲劳寿命、噪声、振动等均有影响。使工作游隙发生变化的主要因素有过盈装配压力和轴承内、外圈的温度变化。胡鹏浩等［1］给出了滚动轴承最佳工作游隙的确定方法；黄其圣［2］研究了温度变化对滚动轴承游隙的影响；包洁等［3］运用有限元法研究了高温环境下轴承工作游隙的变化。本文综合分析了轴承安装、工作温度的变化对其游隙的影响。

1 游隙的计算方法

图1 轴承装配示意图

1.1 过盈配合

滚动轴承在装配时，要求内圈与轴，外圈与轴承座孔均采用过盈配合。轴承安装图如图1所示。

根据文献［5］，内圈外壁由于过盈装配产生的位移量为：

式中：E为材料弹性，P1为接触面处过盈配合压力，可用下式表示：

相应地，轴承外圈内壁位移量与过盈装配压力为：

式中：Δ1、Δ2分别为内圈与轴、外圈与轴承座孔过盈量。

过盈装配引起的轴承径向游隙变化总量d=d1+d2。

1.2 温度变化

滚动轴承工作时，由于滚动体与内、外圈之间发生摩擦运动而产生大量的热，致使轴承温度升高，产生热位移。这些热量通过传导、对流和辐射散逸到周围介质中，最终达到稳定状态，因此……