林彩霞，赵旭飞

(华南农业大学工程学院，广东广州510640)

液力减速器为液力偶合器的一个分支，具有制动扭矩大、持续制动能力强、过程平稳、制动件的磨损极小、散热性能好、不会产生制动热衰退问题等优点［1］，因此，随着技术的不断发展，液力缓速器得到了广泛的应用，特别在重载、高速运行的汽车上其应用更为广泛，液力缓速器的重要性日益突出。

1 国外研究进展

国外对液力缓速器研究和应用较早，液力缓速器在大型公共汽车、旅游车、载货车以及军用车辆、坦克等车辆上已经得到较为普遍的应用。国外的液力缓速器技术成熟，结构类型多样化，随着其应用的广泛性，出现了很多生产液力缓速器的公司。德国采埃孚公司、德国福伊特公司、美国通用汽车公司等公司的产品以其成熟的技术及适用于各种车型，成为当今汽车液力缓速器行业发展水平的代表。由于各公司对技术的保密，国外关于液力缓速器的研究文献很少，国外的文献主要是对液力缓速器的工作原理、结构和维修进行介绍。如Helmut SCHRECK 等［2］对液力缓速器商用车的应用进行了介绍，BERGMANN 等［3］分析了液力缓速器在商用车制动的发展前景。

2 国内研究进展

2.1 液力缓速器专利

国内检索到的液力缓速器多数为应用型装置，国家专利局颁布有关液力缓速器装置和机构的专利情况如下［4］:

一种能消除泵气损失的液力缓速器结构，专利号:200810020498，特征:在车辆正常行驶不需要制动时，采用离合器使液力缓速器转子处于静止状态，不会形成气流，彻底消除泵气损失。……