沈 健

（南京钢铁产业发展有限公司能源中心发电作业区，江苏南京210035）

50 MW汽轮机组真空差原因分析及处理

沈 健

（南京钢铁产业发展有限公司能源中心发电作业区，江苏南京210035）

围绕凝汽系统和真空系统两大方面,分析了汽轮机真空降低可能出现的原因，确定了相应的处理办法，并有效地解决了这一问题。

汽轮机；真空度低；原因分析；处理办法

1 设备现状

目前南钢能源中心的1#、2#发电机组分别于2005年、2006年投入使用，汽轮机是由南京汽轮电机厂制造。投运至今六年多，汽轮机的真空时有恶化，正常运行时，冬季的真空应该在-0.094 MPa，夏季的真空也应该维持在-0.091 MPa左右，但是有时候汽机真空会降至-0.080 MPa，本来一用一备的射抽系统经常会出现两台射水抽气器同时运行才能勉强满足机组真空的被动局面。真空度差必然带来排气温度的上升，如果排气温度持续过高，一方面会造成后汽缸膨胀不均，排汽缸及轴承座受热膨胀，转子中心变化，动静部分摩擦，引起机组振动，而且排气温度高还可能引起凝汽器冷却水管胀口松弛，破坏严密性，进一步影响真空，恶性循环，影响机组的安全运行。另一方面，会使汽轮机的进汽焓降减少，降低汽轮机的效率。

2 原因分析

通过对50 MW汽轮机6年的运行状况分析，主要应用了逐项排除的方法和灌水查漏法，再结合其他各单位同样机组真空方面的经验教训，我发现影响汽轮机真空的原因有很多，主要围绕凝汽系统和真空系统两大方面。……