纪亲礼

（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046）

0 引言

要挖掘电站喷嘴调节汽轮机经济性和可靠性的潜力，需要解决一系列任务。其中主要任务是降低进入第一个非调节级静叶之前的蒸汽轴向不均匀性。对于采用喷嘴调节的所有大型电站汽轮机来说，蒸汽都经过4个喷嘴室流向调节级。在额定工况下只有3个喷嘴室处于开启状态，此时向调节级供汽的弧度很少超过290°。在向第一个非调节级的静叶供汽时，即使存在较大的匀压室，汽流仍然还有明显的周向不均匀度。尤其在汽轮机部分负荷工况下，这些非调节级的效率将大幅度下降。

1 试验结果

虽然已公开发表、涉及到汽轮机部分进汽级试验结果的文章数量可观，但涉及到调节级的部分进汽度对第一个非调节级和整个高压级组的影响方面的数据却很少。

这种情况在很大程度上与下列观念有关，即认为在调节级后面存在一个较大的匀压室、所以在其后第一个非调节级静叶前的汽流周向不均匀度不会很大，因而也不可能严重降低后面所有级的经济性。

然而，在上述试验装置上进行的第一批试验显示，在向调节级汽室部分进汽的条件下，在其后的静叶后面的汽流出现很大的周向不均匀度。部分进汽度取决于已开肩的进汽弧段数量，是根据对模拟部分进汽的叶栅中部圆周处的汽流进行逐点测量而得。

但是，对于所研究的整个装置来说，能量的总损失却明显增加了。……