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当国家对于汽车排量分级别征税之后，大多数厂家都对自家旗下的发动机进行了调整。除了那些对于排量有着执着追求的车型以外，基本上都采用中小排量配合涡轮增压来达到所需动力。而在这个“全民增压”的时期，东南汽车自然不能错失这样的机会，V6菱仕就带着涡轮增压登场了。

涡轮的诱惑

对一款之前采用自然吸气发动机的菱仕来说，换装涡轮增压发动机肯定是个大飞跃。涡轮增压发动机不仅能够比同排量的自然吸气发动机输出更大功率与扭矩，在油耗方面也比相同输出功率的自然吸气发动机更低，对于环保来说也有着不小的贡献。

东南V6菱仕的老款车型采用的是三菱编号为4A91的自然吸气发动机，新机器的编号是4A91T。从编号来看只是在老款机器上增加了一个涡轮增压器而已，但事实上不是这么简单：当增加了一颗涡轮之后，整个发动机的功率输出状态就全部改变了，涡轮增压器会在发动机转速达到1750rpm时介入，最大功率与最大扭矩的输出要比自然吸气发动机更加提前。东南的工程师要对于这个新发动机进行精心的调校，才能让这台涡轮增压发动机达到平衡的工作状态。

在经过大量的工作之后，这颗新的发动机终于达到了一个良好的工作状态。相比起老款车型搭载的自然吸气发动机，最大输出功率提升了22kW，达到了110kW。最大扭矩也由143Nmi曾加到200Nm，提升了近40%。这对一款排量仅有1499mL的4缸发动机来说确实是不小的提升。……