庞春天，张 颖，李雅华

（中国石油工程建设公司华东设计分公司， 山东 青岛 266071）

催化重汽油干点的影响因素分析

庞春天，张 颖，李雅华

（中国石油工程建设公司华东设计分公司， 山东 青岛 266071）

国内某石化公司 1 Mt/a 的催化裂化装置出现了重汽油干点偏高的情况。通过分析装置现有操作数据并针对该数据进行了详细核算，找到了导致重汽油干点偏高的具体原因。分析讨论了重汽油干点的影响因素，并提出了降低重汽油干点的调整方案。

催化裂化；汽油；干点

国内某石化公司 1 Mt/a 催化裂化装置采用的是两段提升管催化裂化技术，2003 年改造投产后重汽油产品合格，近一段时间以来出现了重汽油干点偏高的情况。针对重汽油干点偏高的情况，该公司对装置进行了标定，以下计算数据如无说明均来自该标定报告

1 装置的操作条件

1.1 分馏塔顶流程

分馏塔顶油气与热媒水换热至 80 ℃进入油气分离器一，罐底分离出重汽油，罐顶油气冷却至40℃进入油气分离器二，罐底分离出轻汽油。油气分离器一罐底重汽油冷却至 40 ℃后与轻汽油混合为粗汽油至吸收塔。重汽油及轻汽油调节阀前均引出一分支，作为冷回流。该流程可以实现全重汽油作冷回流或全轻汽油作冷回流，也可以实现轻重汽油不同比例混合再作冷回流。标定条件是全轻汽油作冷回流（图 1）。

1.2 物料平衡数据

物料平衡数据见表1。

1.3 产品性质数据(表 2、3)

1.4 分馏塔操作条件

分馏塔顶温度：107 ℃，分馏塔顶压力：0.15 MPa(g)；顶循抽出温度：134.8 ℃，顶循返塔温度：32.4 ℃，顶循流量：143.6 t/h；……