刘瑞萍，刘晓步，李铁森，王 珮瑜，王国旗

（中国石油工程建设公司华东设计分公司， 山东 青岛 266071）

1.7 Mt/a 煤柴油加氢精制装置的设计与标定

刘瑞萍，刘晓步，李铁森，王 珮瑜，王国旗

（中国石油工程建设公司华东设计分公司， 山东 青岛 266071）

国内某炼厂 1.7 Mt/a 煤柴油加氢精制装置包括 1.4 Mt/a 柴油加氢精制部分和 0.3 Mt/a 煤油加氢精制部分，两部分热量联合，共用一套公用工程系统。对该装置的工程设计与工业标定进行总结，简要介绍了工艺及工程技术特点，并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明，柴油加氢精制催化剂 DN-3630 和煤油加氢精制催化剂 FH-40B 效果良好，柴油产品硫含量达到 15 μg/g，满足国 IV 车用柴油排放标准，煤油产品全面满足 GB6537-2006 标准 3#喷气燃料要求，装置能耗达到国内先进水平。

柴油加氢精制；煤油加氢精制；工程设计；工业标定

国内某炼厂 1.7 Mt/a 煤柴油加氢精制装置包括1.4 Mt/a柴油加氢精制部分和 0.3 Mt/a煤油加氢精制部分。柴油加氢精制部分以直馏柴油为原料，采用标准公司开发的 DN-3630、DN-3531 加氢精制催化剂和 SDD-800 临氢降凝催化剂生产国 IV 标准车用柴油产品，通过切换降凝反应器实现夏季加氢精制和冬季临氢降凝的生产方案。煤油加氢精制部分以直馏煤油为原料，采用抚研院开发的 FH-40B 航煤加氢精制专用催化剂，生产满足 GB6537-2006 标准的 3#喷气燃料。该装置柴油加氢精制部分 2012 年11 月 19 日投料开车一次成功，煤油加氢精制部分2013 年 4 月 29 日投料开车一次成功，2013 年 9 月进行了首次标定。

1 工艺流程及技术特点

装置由 1.4 Mt/a 柴油加氢精制部分、0.3 Mt/a 煤油加氢精制部分及公用工程三部分组成。……