姜明君

(沈阳建筑大学土木工程学院，辽宁 沈阳 11016)

0 引言

近年来铁路桥梁时有坍塌，洪水冲刷，导致桥梁浅基础勾缝脱落、部分基石冲走，造成桥台脱空悬起，承载能力严重降低。墩台因浅基而被洪水冲歪、冲倒，造成铁路运输中断，给国家与人民带来很大财产损失。比如，2002年濡河陇海铁路大桥就因浅基病害而被洪水冲毁，5个桥墩连续垮塌，横贯东西的铁路大动脉陇海铁路西安段随即瘫痪，损失巨大，造成了严重的不良影响［1］。因此，科学判定桥梁是否存在浅基病害并及时进行有效防护是非常必要的。

1 浅基础病害及成因

造成桥梁浅基病害的原因是多方面的，设计阶段因缺乏水文资料或采用的冲刷计算方法不当，桥位附近河道内的非法采砂活动，河床演变、河道变迁等原因引起河床下切严重等，都会形成桥梁浅基病害，给汛期行车和运输安全带来隐患［2-3］。桥梁墩台基础的埋置深度是指墩台在土面以下部分即墩台身土内部分加基础高度之和。墩台基应低于最大冲刷面，当水流冲刷能淘空基底的时，墩台将倾倒或被冲走。对于建在非坚硬岩石地基上的桥梁，其墩台基础在通过检定洪水的最大冲刷线(包括一般冲刷线和局部冲刷总和)下埋置深度，不能满足公路工程水文勘测设计规范［4］规定，如表1。则按浅基处理。

对于一般桥梁，安全值为2m加冲刷总深度的10%；对于大桥(或特大桥)因技术复杂，修复困难，安全值为3m加冲刷总深度的10%。

表1 墩台……