市政道路拓宽改造中面临的困境及软土地基的处理措施

2014-04-07白靖宇王骏开

黑龙江科学 2014年10期

刘磊，白靖宇，王骏开

（长春市市政工程设计研究院，长春130033）

随着改革开放以来，在社会主义现代化建设的迅猛发展中，市政道路工程做出了极大的贡献，也取得了丰盛的硕果。在市政道路设计中，软土路基作为市政道路设计的一个重要的核心组成部分，软土路基的处理显得尤为重要。随着如今人们生活水平越来越高，家用汽车逐渐走进了每个家庭，将整个城市道路变得很拥挤。于是道路拓宽改造成为当今城市建设发展的一个重要途径。软土路基作为道路拓宽改造中一个重要的组成部分，其处理的好坏对于人们的日常出行有着重要的影响。但是，在现今的市政道路拓宽改造的施工设计中，从市政道路拓宽改造的现状来看，其形势不容乐观，市政道路拓宽改造仍面临着一些困境，对于软土地基要有正确的处理措施，唯有如此，才能方便人们的日常出行，确保交通顺畅。

1 城市道路拓宽改造的基本状况

对市政道路改造来讲，我们不能单独对过往行驶的车辆进行考虑，要综合考虑，做到既环保又安全、科学的设计，针对道路景观用地以及绿化用地要合理安排规划。因为道路两侧的绿化带不仅可以帮助驾驶员保持心情愉快，更可以帮助驾驶员赶走疲劳，从而降低交通事故的发生。另外，市政道路拓宽改造与公路设计不同，道路拓宽改造需要对桥梁、排水管网以及管线照明等基础设施有充分的考虑。例如，对于使用年限很长的道路在没有进行拓宽改造之前，由于诸多因素造成了排水管网堵塞、管线断裂以及道路设施配套不齐全等现象。对于这种情况，我们在进行市政道路拓宽改造的过程中，一定要对其加以维修和改造。

2 市政道路拓宽改造中面临的困境

2.1 道路交通拥堵严重

由于市政道路拓宽改造给过往的车辆带来了严重的交通堵塞，例如很多的路段出现了“断头路”的情况，这种现象的发生，对于过往行驶的车辆和行人带来了诸多不便，从而导致人、车拥挤在同一路段上，不利于行人和车辆的分流，甚至出现交通事故的发生，从而造成了交通堵塞非常严重。

2.2 新老路基出现差异沉降，路面产生纵向裂缝

在市政道路拓宽改造的过程中，由于土基地质差，导致新老路基底部土基因荷载的增加发生沉降。但原路基下的地基因在改造时已基本固结沉降到位，并且所增加的荷载远小于新拓宽部分，其沉降量大大小于新拓宽部分地基，新路基本身所用的填筑材料、压实度等在施工中存在一定问题，造成新路基本身出现沉降。另外，因施工工期短，土基及新路基的固结下沉未到位，工后沉降大。施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定，表现为路基内的破裂面（顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移。同时，新老路基结合部结合强度不足等因素造成了路面拉裂从而导致路面纵向开裂。

3 城市道路拓宽软土地基的处理措施

3.1 新老路基结合面处理

新老路基结合面处理包括：拓宽路基基底处理、老路基边坡覆土处理以及新老路基结合面台阶开挖。在老路基边坡上开挖台阶，可放缓横坡来减小滑动力，改善拓宽路基的稳定性且便于新路基压实，防止结合部位因新路基填土压实不良造成强度不足。

3.2 地基处理

若原路堤路基处理采用排水固结法处理时，拓宽路堤路基可采用排水固结法处理，该方法施工工期需要较长时间，对原路堤沉降影响大，但该方法施工工程投资小。进行地基处理，可提高地基抗变形能力，减小新老路基不协调变形，且可增加地基承载能力，保证拓宽路基稳定性。但大多数路基处理方法都会对老路基产生较大扰动以及影响，尤其是超载预压、强夯等。