刘晓璐

首都机场附近的金港赛道，是北京喜欢开车的年轻人聚会的高频场所。今年刚满21岁的范高翔是这群人里最为活跃的一个。他是赛车手，大部分时间都花在了赛道上。除了酷炫的赛车技术，他也是这群年轻人中的意见领袖，他在微信朋友圈里的每个留言下面，都有无数个同龄人点赞。朋友们把他当成汽车专家，也经常向他咨询购车、用车意见。但这些讨论中，很少出现我们熟悉的品牌或产品。出生在1990年前后的一代新人，已经成为汽车行业的新考题。什么是这些年轻人特别是“富二代”真正想要的汽车？也许市场上大多数产品都不在此列。

传统豪华汽车厂商正在努力将品牌年轻化。但是，入门级豪华车，真的是这些年轻人的菜吗？他们愿意和父辈选择同一品牌，而父亲开的却是顶级配置？

也许找到10个年轻人，就能找到10个不同的答案。而且，没有哪个豪华品牌真的把自己的品牌定位和产品设计转向年轻人，那是属于未来的市场，现实是大多数豪华车都是高端产品卖得更好。

但这一代年轻人很可能在10年后改变汽车市场的格局。

他们才刚刚从大学毕业或者还在上大学，但是对于汽车，却一点也不陌生。与70后80后相比，新涌入到汽车市场上的这群人，家庭条件和教育条件都比以前要好很多，又成长在互联网环境里，受到的消费主义影响比之前任何一代都多，他们希望自己用的东西和别人不一样，希望物质跟自己的个性融为一体，更热衷小众新鲜事物。……