□韩丽粉

水闸挡墙及边墩均为典型的钢筋混凝土结构，具有较好的耐久性，但由于混凝土是一个复杂的非均质材料，抗拉强度较低，且又有自身体积变形、徐变等特性，在实际施工中常会出现不同程度的裂缝。一旦出现了混凝土裂缝，则应采取有效的技术措施进行补救，以保证水利工程的安全和工程结构的耐久性。

1.工程概况

某水闸为一座渠道倒虹吸的进口检修闸，闸室总长12m，共3孔，单孔净宽6.5m，为3孔一联的开敞式钢筋混凝土整体结构。底板厚2.0mm，与进口渐变段末端底高程相同，边墩顶宽1m，底宽2.0m，中墩厚1.5m，墩顶上部设有启闭机室。闸室设2扇检修闸门，采用叠梁式平面滑动钢闸门，启闭设备为移动式电动葫芦。

水闸闸墩混凝土裂缝多为横向裂缝（垂直于水流方向），发生在闸墩顺水流方向的中间位置，自底板开始向上延伸，长度 1.5～4m，宽度 0.21～0.31mm。裂缝呈中间宽两头缩小，均为非贯穿性裂缝，深度为20~156mm，小于闸墩厚度。裂缝出现的时间基本都在模板拆除后的2～5d内，有3条裂缝在拆模的当天就已经发现，为非贯穿性的浅表裂缝。

2.裂缝产生的原因

发现水闸闸墩裂缝后，通过对混凝土配合比、配料单、浇筑记录、测温记录、地质文件以及每仓拆模时间进行调查，对裂缝产生的原因进行了全面分析。

2.1 基础沉降变形

该水闸闸墩基础原地质为软弱夹层，基础承载力不满足设计要求，故进行了换填处理。在换填完成后受施工工期影响未进行沉降预压试压，就进行了闸墩垫层的浇筑，故基础不均匀沉降变形是产生裂缝的原因之一。……