刘 源，廖 雷，王丽萍

(1.郑州航空工业管理学院 机电工程学院，河南 郑州 450015;2.中原工学院 电子信息学院，河南郑州 450000)

0 引言

汽车可靠性是是汽车“在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力”［1］。汽车可靠性是汽车产品质量的重要指标，是决定汽车效能和寿命周期费用的重要因素。如何提高汽车产品可靠性一直是汽车行业研究的热点之一。

可靠性数据的收集是开展可靠性研究的基础，反映了不同寿命阶段的可靠性状况以及各种有关因素对产品可靠性的影响及其变化规律，只有当收集到一定数量和质量的数据，才能为可靠性评估提供有效样本，使得评估结果更接近产品真实可靠性状态。以往研究发现，可靠性数据产生于寿命周期的各个阶段，数据量很大且具有分散性，但各个阶段数据之间又存在着关联和影响;其次，在全寿命周期中故障产生具有随机性，并且与使用环境、时间、次数以及操作方法等因素相关;第三，可靠性数据的积累是新产品设计改进的依据，具有继承性，同时，故障信息的及时反馈至关重要，在产品的研发阶段，可以大大减少设计缺陷，提高产品质量。可靠性数据的上述特点和要求使其在追踪收集上存在困难，传统的数据收集方法以试验场、维修部门的故障维修报告和定期保养报告为基础，存在样本数据量小、故障信息反馈不及时、基础数据缺乏积累等问题，获得数据不能有效支持可靠性分析研究需要。……