刘娟红 凌 洁 梁 俊

（1.北京科技大学 土木与环境工程学院，北京 100083；2.天津宝丰混凝土桩杆有限公司，天津 300000）

近年来，随着经济的飞速发展，我国每年生产混凝土约20亿m3，加上砂浆及其他用途，每年需要30亿吨以上的建筑用砂。建筑用砂的来源，早期一般以河砂为主。但如此大规模用砂持续了多年后，许多地方已经出现江河砂资源匮乏短缺的情况。尤其在我国沿海的一些地区陆续出现河砂资源短缺的现象后，滥用海砂的现象变得越来越严重。我国的海岸线绵长。具有丰富的海砂资源。然而海砂替代河砂作为建筑用砂具有两面性，一方面能够避免河砂的过度开采导致的环境生态问题，解决河砂资源短缺的现象，另一方面是因为海砂中含有能够腐蚀钢筋的氯离子，滥用海砂就会产生“海砂屋”等类型的严重工程问题[1-2]。

以上事实，使越来越多的国内外学者认识到了海砂混凝土结构耐久性研究的重要性和迫切性，目前相关的研究主要围绕海砂淡化、淡化海砂混凝土的性能、海砂混凝土的应用、钢筋的锈蚀机理及阻锈措施这四个方面展开。而对于海砂混凝土的使用环境及特殊养护机制对混凝土性能的影响研究很少。本文主要研究了海砂部分或者全部取代河砂作为细骨料对管桩混凝土性能的影响。对其和易性、强度、抗氯离子渗透性能、抗钢筋锈蚀能力性能进行了试验分析。

1 原材料及试验方法

1.1 原材料

盾石牌P·O42.5型水泥，主要性能见表1；……