日本GS汤浅公司强化动力锂电池业务瞄准欧洲PHEV

日本汽车用电池供应商GS汤浅公司社长依田诚近日透露，公司正在考虑扩大欧洲插电式混合动力车(PHEV)的订单，强化动力锂电池业务。

GS汤浅一直为波音787飞机提供锂离子电池，2013年初，两架波音787飞机疑因电池故障发生起火，导致GS汤浅成为媒体关注的焦点。欧蓝德电池事故发生后，GS汤浅再次进入公众视野，并引发人们对于电动汽车安全性的怀疑和猜测。此后，GS汤浅对电池进行了改良。对于改良后电池的安全性，依田社长表示很有信心。

GS汤浅与博世集团和三菱商事在德国设立了合资公司，2014年新公司开始正式运营，从事锂电池的开发和销售。GS汤浅希望通过博世的销售渠道，扩大动力锂电池的销量；并通过吸收博世的生产技术，提高电池的品质和稳定性。

依田社长指出，为了应对日益严格的二氧化碳排放标准，欧洲各大车企正在逐渐向插电式混合动力车转变，每辆插电式混合动力车搭载的锂电池容量只有纯电动车的1/2～2/3，尽管这样，“由于各大车企正在逐步扩充插电式混合动力车的产品线，预计电池需求将会大幅增加”。依田社长认为，插电式混合动力车的旺盛需求可以弥补纯电动车的低迷。

丰田和本田都计划2015年向市场投放氢燃料电池车。GS汤浅虽然正在进行产业用燃料电池的研发，但目前暂不打算研发车用燃料电池。依田社长认为，纯电动车、插电式混合动力车、混合动力车的需求将会逐步增加，汽车用动力锂电池的需求也会稳步增加。