黄义兵 刘玉林

（1、2．安徽商贸职业技术学院，安徽 芜湖 241002）

中小城市公共自行车项目风险思考

黄义兵1刘玉林2

（1、2．安徽商贸职业技术学院，安徽 芜湖 241002）

在我国环境管理面临巨大的挑战的背景下，许多城市开始重点打造公共交通服务体系，公共自行车作为公共交通的一种形成被许多城市采用。文章对公共自行车项目的发展及研究概况，以及当前存在的潜在风险，从不同的角度提出控制公共自行车项目风险的建议。

公共自行车；管理；风险；对策

在当前城市化进程加快、生态恶化的宏观背景下，推广公共自行车项目的现实意义不言而喻。荷兰阿姆斯特丹、法国巴黎、丹麦哥本哈根、美国华盛顿、澳大利亚墨尔本等也相继实施城市公共自行车项目。在国内，杭州、上海、武汉、北京等城市均已实施。截止2013年12月，中国公共自行车信息网统计城市公共自行车项目城市或区域共112个，其中国外城市11个，国内101个［1］。

一、公共自行车项目发展及研究概况

从城市公共自行车发展情况来看，呈现出由国外到国内，由一线城市向二、三线城市拓展的趋势。在国外到国内的发展过程中，总体而言，一线城市态势良好，公共自行车的经济功能和社会功能正稳步得到居民的认可。这主要由于国内一线城市经济基础强，市民文化素养较高，城市规模和发展趋近国际大都市，模式借鉴和复制成功性高；但在国内一线城市向二三线城市 （即中小城市）发展的过程中，已经有部分城市公共行车项目出现 “水土不服”，运行状况不佳甚至被迫停止，如咸宁、烟台等区域曾经出现过停租情况。……