基于MBD的飞机工装数字化定义与管理技术研究
2014-03-21祁海群唐敦兵康与云刘佩惠殷磊磊
图学学报 2014年1期
祁海群,唐敦兵,王 强,康与云,刘佩惠,殷磊磊
(1.南京航空航天大学机电学院,江苏 南京 210016;2.成都飞机工业(集团)有限责任公司,四川 成都 610092)
基于模型定义(Model Based Definition, MBD)技术首先由波音公司提出,并在波音787的研制过程中得到全面应用,引起了飞机设计过程和制造模式的革命性变化。工程史上首次真正实现了三维数字化、无纸化协同设计制造,大大简化了产品设计和管理过程,缩短了产品研制周期。随着波音公司在全球供应商推广此项最新技术,MBD数字化设计与制造已成为航空制造业信息化的发展趋势[1-2]。
MBD技术是用集成的三维实体模型来准确、完整、规范、有效地表达产品定义信息的方法[3],产品的制造信息和设计信息都附着在三维综合化模型中[4]。MBD技术改变了传统的以工程图纸为主、三维实体模型为辅的设计制造方法,使三维综合化模型成为设计制造过程中的唯一依据,克服了工程图纸复用性低,可读性差,与数控环境格格不入等缺点[5],有效解决了设计制造一体化问题[6]。
目前,学者们对飞机产品和工艺的MBD的表示内容、定义方法及管理等多个方面进行了研究。文献[7]对飞机产品非几何信息的表达方法进行了详细介绍;文献[8]以工序MBD模型为基本单位,建立了面向工艺的MBD模型;文献[9]提出需标注有分类显示与隐藏的要求,并研究了同一平面内只表达同类标注信息的管理方法;文献[10]提出MBD模型成熟度概念,并指出其在基于并行协同的飞机研制一体化流程中的应用。……
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