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滨海旅游城市路网规划——以海南国际旅游岛先行试验区为例

2014-03-20陈定

交通运输研究 2014年11期
关键词:景观规划旅游

陈 定

(深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东 深圳 518021)

0 引言

道路网作为城市综合交通体系的载体,其规划直接影响城市整体交通的运行效率,是综合交通规划的核心内容之一。而对于旅游城市而言,路网规划是否合理直接影响到城市旅游产业的品质和特色。如何让路网更好地为城市旅游服务,是路网规划中需要认真思考的问题。对于海南国际旅游岛先行试验区这样的新型滨海旅游城市,路网规划更要突出其自身特色,注重绿色交通发展理念,充分体现路网跟城市布局及旅游的结合,打造个性鲜明而又绿色环保的路网体系。

1 滨海旅游城市的定义

国际性滨海旅游城市应具备以下七个基本特征:

(1)处于热带或亚热带,拥有优质的海岸线;

(2)以旅游业为经济主导性产业;

(3)游客众多,国际旅客比重高;

(4)城市基础设施现代化;

(5)旅游服务设施完善;

(6)旅游服务质量一流;

(7)具有良好的社会环境,包括语言环境、本地居民的接纳态度、优越的出入境条件等[1]。

根据《海南国际旅游岛先行试验区总体规划》,海南国际旅游岛先行试验区的规划定位为“国家旅游文化先行区:承担海南国际旅游岛建设先行先试任务、以旅游文化产业为龙头、现代服务业为支撑的创新型国际滨海新城”;特色定位为“东方滨海水城:以水城为主要特征,集活力时尚、文化艺术、绿色低碳为一体的多元化新城”。从以上定位来看,海南国际旅游岛先行试验区符合国际性滨海旅游城市的要求。……

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