李新海 徐兴民 刘仕磊

（山东能源新汶矿业集团翟镇煤矿，山东省新泰市，271204）

1 矿井概况

新汶矿业集团公司翟镇煤矿1993年投产，设计生产能力120 万t／a。矿井目前为单水平开采，开采水平为-400水平，-400水平有六采区、七采区、后组三采区3个采区，生产能力200万t／a。原煤生产运输系统由井下皮带运输系统、立井提升运输系统和地面原煤运输系统组成。

2013年10月，翟镇矿对矿井原煤运输系统进行集中改造，取消了原有架线电机车运煤方式，矿井西翼、南翼和东翼采区原煤全部通过皮带运输系统输送至井底煤仓，经主井提升至地面，实现了矿井原煤无轨化运输。

2 课题的提出

由于采煤工作面和掘进工作面产出的原煤及矸石全部通过主运输皮带进行运输，如何合理分配采掘工作面的运输时间、实现煤矸分储分运、提高系统运输效率成为矿井原煤产量和矿井正常接续开拓的关键因素。以下弊端亟待解决：

（1）当采煤工作面出煤、掘进工作面出矸时，采煤工作面遇断层打放出矸、掘进工作面出煤时，为保证原煤煤质，采掘进工作面严禁同时出煤或矸石，通常情况下以采煤工作面优先，造成工作面产出的煤矸石无法及时外排，严重影响正常掘进，降低掘进效率。

（2）现矿井部分掘进工作面为炮掘，产生的煤矸石一般通过扒装机进行扒装后进入运输系统，扒装运输效率低，运输系统长时间轻载运行造成电能的极大浪费。

3 带式储运机结构及工作原理

针对制约掘进工作面的关键因素，通过反复研究试验改造，翟镇矿成功自行研制了配套适应掘进工作面的带式储运机，取代了煤矿井下传统应用的梭式矿车储运装置，用于集中存储、集中运输工作面产生的煤矸石。……