曹陶爽

(云南电力设计院，昆明 650000)

1 前言

新能源发电项目在现阶段主要以风力发电以及光伏发电为主，两种发电形式有各自技术优点，能有效补充电网枯季发电量的不足，大部分新能源送出工程都采用了架空输电线路进行设计，越来越多的新能源项目需要新建大量的架空输电线路，这些新建项目突然涌现在接入主网时产生了许多问题，下来就分析在新能源架空输电线路设计当中需要注意的问题。

2 线路规划相关问题

新能源输电线路电气设计当中首先需要考虑的是线路的规划，输电线路是一个系统工程，要考虑到线路的电压等级，变电站以及相关设备的设置问题。在规划中要根据人口分布与密集程度，地质地貌，耕地面积等，还要考虑到周围交通的便利程度。

1)新能源工程一般都建在地域偏远的地区，道路交通较为不便，只有进场道路以方便工程机械进出，在输电线路的路径规划中往往只能使用少部分的道路，因此在选线时就需要为将来的线路施工、运营维护考虑，线路多选择靠近交通的区域。但现有的各级的规划、林区、矿区、保护区、风景名胜区的越来越多，在线路规划设计时就更加强调了对于政府规划资料收资的重要性，要保证输电线路符合当地市、县发展规划的需求，与矿产及保护区等不发生冲突。同时也要满足线路设计的路径经济性的要求，线路路径曲折系数需控制在合理范围内。

2)风电项目在云南多为依山而建，风电场往往选择在人烟稀少、海拔较高的地区，因而在设计风电场升压站出线段的时候需要注意水文气象条件的选择。2008年南方遭遇了异常罕见冰冻灾害，造成严重的电网损害，因此在水文气象条件选择上要多考虑覆冰厚度对于输电线路的运行的影响。风电场的风力等级较高，在线路设计考虑风偏是要比一般的输电线路多预留设计裕度，基本设计风速的设计可以适当加强，以免在以后工程建设、运营发生特殊风速风偏不足的情况。风电场多处于未开发的林区山区中，植被覆盖较好，容易产生鸟类对于线路的危害，设计时考虑在线路上安装鸟粪的挡板，防鸟罩、防鸟网或者安装鸟刺。

3)新能源输电线路较容易出现设计问题的是交叉跨越，新能源架空输电线路设计电压等级多为35 kV、110 kV、220 kV，而且新能源架空线路投资方也多为新能源业主方，根据云南电网公司规定，由第三方投资建设的架空输电线路对于同电压等级电网输电线路有交叉时采用从主网线路下方钻越的方式，因此在规划线路要在交叉跨越处理上要着重注意，现在随着电网的迅速发展，网架结构的日益完善，线路交叉跨越的情况越来越多，而且一些年代很远的线路又存在线路资料不齐全的情况，因此建议在规划线路的时候要到当地的供电局或者供电所进行资料的收集，如有资料不全的情况可以请教当地供电所的输运分所收集资料。

4)新能源线路项目一般由业主投资，工程需要对线路投资进行合理设计，降低建设及运营成本，成本直接与路径的选择、材料的运输以及采购息息相关，所以输电线路设计不仅到输电线路本身的技术因素，同时也要考虑到当地的社会因素，其中包括要考虑到周围交通的便利性，当地政府规划的影响，同时设计还要考虑到材料运输过程中所面临的风险，在施工过程中还要考虑线路设计的可实施性，以及匹配的问题，人员建设中可能遇到的问题，工程的总体造价。

5)线路通信设计是在新能源架空线路中必须要考虑进去的，新能源发电项目由于自身的项目特殊性以及满足云南电网光纤通信覆盖建设，需要建设双通信通道，架空线路地线选择都为双OPGW复合地线光缆，但新能源线路在并入主网多采用T接方式，少量采用接入变电站间隔方式，因此在规划线路就要给通信工程留出空间，收资时询问T接的线路是否采用OPGW架设，T接线路两端变电站通信设备是否满足本工程通信需求，如T接的是无光缆的老线路，就需要线路路径在设计时要考虑线路T接点靠近可增加通讯设备的变电站侧T接，校核老线路杆塔采用架设ADSS进站，以降低线路通信工程的投资。

3 线路现场踏勘相关问题

现场踏勘对于很多工程建设来说都是在线路路径规划完成后要进行的最重要的步骤，为将来的线路施工图阶段的现场定位以及以后的室内排位提供较为准确和有力的数据支撑，为以后阶段的设计奠定了坚实的基础。现场踏勘所要勘察的内容有一下几个方面:

1)建设线路路径的地址勘察，对路径上地质进行勘察能有准确的了解地区的主要特征，土壤、湿度及水文等情况，判断路径上地质类型，规避地址灾害同时能针对不同的地址条件做出具体的建设规划，能有效规避工程建设及运营的风险。

2)线路工程运输交通调查，输电线路的设计要按照一定的交通路线来进行，一方面为了确保下一阶段现场定位工作的顺利及高效进行，对道路情况及交通条件进行勘察;另一方面为了综合考虑从线路建设时材料运输，张牵场设置等的便利性，路径选择也需要尽量靠近公路或农用机械能到达的乡间道路，能在一定程度上控制工程的投资及造价。

3)路径障碍及交叉跨越调查，对于障碍物位置的确定能够准确的规划输电线路的建设方面，避免与当地城市发展规划，矿产和居民聚集区等发生冲突，从而减少取得线路路径协议和线路施工的难度，并且减少了将来因障碍物而产生的设计变更等情况。另外，在输电线路的设计中应当少占用耕地，要与当地的农民和乡政府进行协商，避免群众和建设单位之间的纠纷，否则不仅耽误工程建设进度，同时也提高了输电线路的建设成本。因新能源线路在线路交叉跨越上的局限性，在碰到与其他输电线路交叉时要结合线路收资情况进行现场仔细的勘察研究，尽量避免与输电线路产生交叉，若无法避免则首先要判断交叉线路的电压等级，然后合理选择交叉点，考虑线路交叉点对于施工建设时停电与施工难度。线路规划时要避免跨越居民房屋，不能避免时要在编制工程造价里预留足够的房屋拆迁费用，以免在以后建设时发生超投资费用的情况。另外在线路路径选择中要特别注意对居民生活的影响，避免路径架设接近居民区干扰到居民正常生活。近几年频发的居民触电事故警示输电设计人员以及工程建设人员，在选择架空输电线路时，要注意尽量避开人口稠密区域，如无法避让的，要注意周边维护设施的建设，以免造成人员伤亡给社会带来不良影响的，加重工程建设时的居民协调难度和拖延工程建设进度。

4 结束语

新能源发电项目的建设不仅给社会带来了良好的能源与环境效益，在国家新能源政策的鼓励下，我国的新能源的发展速度与发电装机容量在世界都处于领先水平，大量的新能源发电项目的建设让我们看见了国家调整能源产业结构的决心，因此越来越多的新能源发电配套输电电路需要建设，架空输电线路的设计与规划关系到能否最大程度合理利用新能源发电项目，正确的路径规划能让新能源发电项目在时间与效益上最大化。所以相关设计人员要充分考虑到架空输电线路建设中所遇到的相关问题，注重对重点环节的设计和研究规划，实现输电线路经济效益与社会效益双丰收。