文｜李超 陈莹莹

金融机构为海工装备制造产业提供相应的支持，进而化解船舶产能过剩给上下游产业链带来的困扰。

目前产能过剩带来的制造业风险已经多方面显现。随着中国金融租赁行业的全球化发展加速，金融租赁公司也在通过自己的渠道，助力国内过剩产能“走出去”，通过提高海工装备、船舶等设备的周转率使其走出运营困境。不过，专家和业内人士认为，由于海工、机械、公共事业等不同板块的租赁业务各有特点，目前金融租赁可作为的空间有所不同。

金融租赁公司频频“入海”

在经济增速下行和内外需收缩的压力下，产能过剩行业的风险正逐步显现，而商业银行从产能过剩行业退出的意愿也因此加强。部分银行在对产能过剩行业实行严格的行业限额管理的同时，通过推动并购重组、创新信贷方式，推动行业和企业在健康发展过程中更加重视风险的防范与化解。

数据显示，截至2013年年底，钢铁、水泥、平板玻璃、常用有色金属冶炼、船舶五大产能严重过剩行业的贷款余额为1.65万亿元，较年初减少555.43亿元，降幅达3.26%。进入2014年，产能过剩的危机依然延续。

而船舶行业产能过剩危机的解决，正因为相关企业寻求通过金融手段进行化解成为可能。据了解，已有数家金融机构与中远船务进行接触或合作，为海工装备制造产业提供相应的支持，进而化解船舶产能过剩给上下游产业链带来的困扰。

6月26日，工银租赁通过其东疆保税区项目公司向中海油田服务股份有限公司交付钻井平台“凯旋一号”，成为金融机构介入海工装备的最新一例。……