张建志，丁永允

(辽宁电力科学研究院，沈阳市110006)

0 引言

在现代火力发电机组控制系统中，机炉协调的控制方法已经被广泛应用，该方法主要解决机组的2个被控量(功率和主汽压力)与机组的2种主要控制手段(锅炉主控与汽机主控)的关系问题。协调控制系统的根本在于锅炉主控，但由于燃煤锅炉的大惯性特点，尽管可以采取的克服锅炉热惯性的方法很多，但效果却总难以让人满意［1-3］。于是，如何控制汽机主控系统，使其在固定的蒸汽流量下，更加有效地在机组功率与主汽门前压力之间形成协调，成为人们越来越关注的问题。本文以中电投白城电厂协调控制逻辑为例［4］，介绍大型超临界火电机组的协调控制系统，重点论述主汽压力偏差容忍法在汽机主控制系统中的应用。主汽压力偏差容忍法来源于国外机组，目前已经在国内很多大型火电机组中得到成功应用，该方法逻辑简单、构思巧妙、控制高效，是一种值得推广的好方法。

1 中电投白城电厂概况

中电投白城电厂工程新建2台600 MW超临界燃煤空冷发电机组，配置哈尔滨锅炉厂生产的超临界、变压运行直流锅炉及哈尔滨汽轮机厂生产的超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽、冲动凝汽式汽轮机;采用上海福克斯公司(FOXBORO)提供的I/A分散控制系统(distributed control system，DCS);采用以锅炉跟随为主的协调控制方式。该电厂设计煤种为霍林河煤矿出产的褐煤，锅炉的热惯性很大，通过测试可知，从煤量的变化到蒸汽的变化，时间约为8 min。……