孙兆贤

2013年2月1日8时57分，连霍高速三门峡义昌大桥处发生一起重大运输烟花爆竹爆炸事故，导致义昌大桥部分坍塌，造成13人死亡，9人受伤，直接经济损失约7632万元。

这起重大事故的发生，引起了党中央、国务院的高度重视，也引起了社会公众、各类媒体的普遍关注。在关注伤亡人数、爆炸原因、受损情况的同时，关注的焦点更多集中在烟花爆竹如何将高速公路大桥炸塌、义昌大桥是否存在质量问题、究竟是先爆炸还是先坍塌等问题上。

从何而来

事故货车为冀A70380牌照的华凯牌重型特殊结构货车，2008年6月24日办理车辆入户登记，登记车辆所有人为石家庄开发区凯达运输有限公司，实际所有人为石彦飞。石彦飞于2011年4月9日签订协议，将车挂靠在石家庄开发区凯达运输有限公司，从事运输经营业务。该车总质量1万2140kg，核定载质量5925kg，审验合格至2013年6月30日，保险终止日期为2013年2月22日。事故发生时，货车上共有3人，分别是驾驶人石彦飞，随车人李瑞党、郭连理。

冀A70380号货车所载货物，系从陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司装载的“土地雷”和开天雷。其中，“土地雷”外包装物为塑料编织袋，共350袋，每袋重约28kg，总重约9 800kg。每袋内装20发，单发装药量约118g，总装药量约826kg。开天雷用纸箱包装，共270箱，包装箱上的生产厂家是河北阜城礼花制品有限公司，牌子是美神牌（系假冒注册商标生产）。每箱重约9.5kg，总重约2565kg。每箱内装20个，单发装药量48g，总装药量259.2kg。未发现装载其他物品。根据以上数据计算，两种货物总重量约1万2365kg，超载6 440kg，超载108%。……