彭玉年

（广东省工业高级技工学校，广东韶关 512000）

变速箱上盖拔叉孔加工夹具设计

彭玉年

（广东省工业高级技工学校，广东韶关 512000）

变速箱上盖是汽车用来换档的重要零部件之一，它可以改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要。就变速箱上盖拔叉孔加工夹具设计方案进行论述，通过采用这套夹具体和钻模，不但保证了工件的形位要求，提高了该产品的加工质量，同时也缩短了辅助加工时间，提高了生产效率。

变速箱上盖；夹具；刀具选用；定位基准；钻模；同轴度

1 产品图纸技术要求的分析

产品如图1所示，此产品从形状特征分析可知，是一个薄壁腔形零件，材料为灰口铸铁毛坯件，形状较复杂，加工的部位较多，零件的公称尺寸、形位公差要求、表面粗糙度精度要求都较高。如工件上下表面平面度要求是0.15 mm，四组孔每组孔的同轴度要求是ϕ0.04 mm，由于每组孔的轴向长度很大，从此同轴度要求可以看出加工这四组孔要保证这每组孔的同轴度难度较大，另外在三组孔的一端都有mm深10 mm的台阶孔，另一组的另一端也有深10 mm的台阶孔，四组孔ϕ20+0.153 +0.120mm的表面粗糙度要求是Ra0.8。因此，要保证加工质量，提高生产率，加工出合格的产品，不设计一套专用钻模是难以做到的。所以要加工好这四组长孔，钻模设计的是否合理是夹具设计的关键。

图1 产品图

2 夹具体的设计与制造

实现这四个孔的加工有多种途径，考虑到批量生产，如果用卧式加工中心加工，虽加工质量较好，但是加工效率不高且加工成本高。……