孙丽花

（广州市地下铁道总公司，广东广州 511430）

某线列车客室滴水问题分析及措施

孙丽花

（广州市地下铁道总公司，广东广州 511430）

针对某线列车客室滴水问题，进行凝露机理分析、理论计算，查找客室滴水根本原因。为解决客室出风格栅表面凝露滴水问题，进行了空调机组内部密封性整改和铝合金送风格栅材料换型，对整改前后前进行了运用对比分析。

地铁列车；空调机组密封性；出风格栅凝露；格栅材料

0 引言

在城市人口和经济快速增长以及公共政策措施的强力推动下，中国城市轨道交通正在进入一个快速发展的新阶段。随着生活水平的提高，城市居民对交通出行的质量要求越来越高，对生活环境和和人体舒适度的要求也逐渐增加，满足乘客舒适性的要求，空调系统在城市轨道车辆中发挥着重要作用。广州地处南亚热带典型的季风海洋性气候，在湿度大的梅雨季节，湿热空气热交换量大，处理好空调系统冷凝水尤为重要。本文主要对某线地铁列车客室滴水问题进行了原因分析，提出整改措施。

1 客室滴水问题

该地铁线路均为地下线路。列车种类为国家标准B型地铁车，三节编组，列车最大运行速度为120 km/h。每辆车的车顶安装两个空调单元（A/C单元），制冷量为82 kW（单个机组41 kW），总送风量8 000 m3/h。

在春夏交接的季节，列车载客运营时，发现客室出风口格栅上会有凝露水滴出现，隧道大量湿热空气进入客室，湿热空气上升，冷热空气交换，特别是正线列车在起点、终点及停站时间较长的位置，出风格栅冷表面凝露明显加快，造成客室滴水。……