鞠成伟，孙建熙，张更娥

（1.广西区特种设备监督检验院，广西南宁 530219；2.北京联合思力科技有限公司，北京 100016；3.南宁学院，广西南宁 530001）

0 前言

随着社会的发展，游乐行业在当今社会中所占的比重越来越大，游乐作为一种休闲娱乐方式越来越多地被人们所接受。现代游乐设备依托科技的进步，不断地追求“新、奇、特”，在保证绝对安全的前提下，带给游客以最刺激的感官享受。各领域的高新技术被不断地引入到游乐设备中，现代的游乐设备可以说是集机、电、液压、气动、电磁、光、影、声等领域先进技术于一身的高科技产品。

永磁涡流制动作为一项新型制动技术出现于20世纪90年代，由日本科学家率先研究，最早应用在铁路机车制动装置上，依据其结构形式可分为直线型永磁涡流制动和旋转型永磁涡流制动。目前日本、德国等国家对永磁涡流制动技术的研究和应用已比较成熟，在高速列车、公交车辆、游乐设备等领域的制动系统中已具有许多成功的应用先例[1]。我国此前对永磁涡流制动技术的研究尚处在理论分析及实验阶段。基于永磁涡流制动技术的独特特点，使线性永磁涡流制动在“过山车”和“自由落体”等直线运动类游乐设备的制动系统中有着很好的应用前景。图1中的过山车就采用了线性永磁涡流制动技术。

1 线性永磁涡流制动基本原理与结构

图1 某过山车轨道

永磁涡流制动的基本原理是利用一系列N、S极交替排列的永磁体产生方向交替分布的磁场，当导体板相对于该磁场运动时，导体板切割磁力线产生感应电动势及涡流，通过涡流磁场与永磁体磁场的相互作用，产生随速度变化而变化的反向制动力（或制动力矩）。……