高登全，宋 龙，陶杭兵，郑强玲

空军航空大学飞训基地，辽宁阜新 123100

航模用2S、3S锂电池进行“空中低压告警器”的设计

高登全，宋 龙，陶杭兵，郑强玲

空军航空大学飞训基地，辽宁阜新 123100

现代航模技术水平迅速发展，需要操作员时刻直观的了解航模电池的剩余量，以保证能够完成复各种杂的动作，并保证飞行安全。操作员在操纵航模飞行时，由于受飞行高度、速度、距离等因素的限制，无法用肉眼辨别航模电流的剩余量，只能凭经验来进行操控。但是，航模的飞行时间受到当地温度、湿度风速等诸多因素的影响，单凭经验往往不能对电池剩余时时行掌控，从而在比赛中时而发生由于电池过量放电出现动作完成质量差，电池鼓涨的问题，影响了航模性能的发挥。针对上述情况，本文提出了航模用2S、3S锂电池来进行“空中低电压告警器”的设计思路。

放电特性；电路；程序；设计

通过对世界航模竞赛的情况研究来看，近些年来国际航模运动技术水平有了较大的提高 ，各国的差距在逐渐缩小，竞争十分激烈。航模比赛内容呈现出了科目多样化，复杂化的特点，这就要解决航模供电问题，其中主要的问题是操作员如何直观了解航模电池剩余量。针对这一特点，结合目前技术现状，我们提出了用2S、3S锂电池来设计航模“空中低压告警器”，以解决航模电池低电压告警的问题，来满足航模飞行的安全和任务的圆满完成。

1 系统总体电路设计

在设计电路前，让我们了解一下锂电池的放电特性。……