徐建平， 肖 涵

(1 武汉钢铁重工集团冶金重工有限公司， 湖北 武汉 430083； 2 武汉科技大学机械自动化学院， 湖北 武汉 430081)

某热轧厂在日常点检过程中发现F1精轧机在咬钢瞬间产生巨大冲击，并且伴有剧烈声响，其声响程度远大于其余精轧机，同时也发现F6精轧机的齿轮分配箱振动值较其余精轧机的齿轮分配箱大得多．由于不知道该声响产生的具体原因，因此很长一段时间只能轧制强度较低的钢种，严重影响了其正常生产．为找出该热轧机组传动系统的故障原因，对该精轧机组F6轧机齿轮座进行了实验研究和理论分析，并提出改进方案．

1 测试信号及测点分布

齿轮座的故障信息可以通过其振动信号反应出来，通过分析振动信号的时域信号与频域信号即可获得齿轮座的故障特征[3-4]．因此，主要测试了F1齿轮箱高速轴和低速轴、F6齿轮轴传动端和工作端的各向振动量等25个信号．部分测点分布图见表1．

表1 精轧机部分测点位置及测试信号

2 F1齿轮箱振动信号分析

2.1 测试信号时域分析

在主轧线正常生产工况下，分别测取该轧机在空转状态与轧制状态的各测点信号．部分典型振动实测时域信号见图1．

由图1可知：1)F1咬钢瞬间冲击很大，加速度均方根值最大达到43 m/s2，且较大值发生在水平方向，F2咬钢瞬间冲击也很大，加速度均方根值最大达到42.5 m/s2，但较大值发生在垂直方向，在稳态轧制时的振动较小；2)F1高速轴传动侧测点的咬入峰值与稳态轧制时的均方根比值较工作侧较大；……