我国车用汽油的发展与研究

2013-10-29魏厚敏黄德军

汽车工程学报 2013年6期

魏厚敏，何鹏，王锐，黄德军

（1.中国汽车工程研究院排放与节能试验研究部，重庆 401122；2.中国汽车工业协会技术部，北京 100823；3.中国汽车工程研究院整车试验研究部，重庆 401122）

汽车已经成为人类现代生活中不可或缺的元素，在交通、物流运输等领域发挥着举足轻重的作用。然而，世界汽车工业的快速发展也给全球带来了相应的能源危机和环保压力，汽车产业的可持续发展面临严峻的挑战，迫使世界主要汽车市场都针对性地制定了严格的汽车燃油消耗法规和排放污染物标准。同时，随着先进、高效的内燃机技术，如涡轮增压、缸内直喷、尾气后处理等技术的发展与应用，汽车对汽油的应用指标逐步规范，技术要求也日益严格，进而推动了世界车用汽油规范的发展，并逐步形成了系统、科学的车用汽油质量控制体系和标准法规。

1 《世界燃油规范》的发展与研究

1.1 《世界燃油规范》发展简介

1998年6月，在比利时布鲁塞尔举行的第3届世界燃料会议上，欧盟汽车制造商协会（ACEA）、汽车制造商联盟（Alliance）、日本汽车制造商协会（JAMA）和（美国）发动机制造商协会（AAMA）代表全球汽车行业联合发表了《世界燃油规范》（Worldwide Fuel Charter，WWFC），第一次在世界范围内对车用燃油(包括车用汽油、车用柴油)提出了科学、明确、详细的技术指标，旨在促进对车用燃油质量要求的理解和规范，以及在全球范围内协调燃油质量和汽车应用技术的发展，以应对全球日益严格的汽车油耗法规和不断升级的排放标准需求。