石 玫，袁晓波，刘毓文，谯 波，王 辉

（中国第一汽车集团股份有限公司技术中心，吉林 长春 130011）

0 引言

目前，汽车行业在国内正处于高速发展阶段，国内各大车企之间竞争异常激烈，新车研发周期日益缩短。试制作为汽车研发过程中的重要环节，如何在短时间内提供高质量的产品逐渐成为一个重要的课题。仪表板横梁焊接总成是汽车内饰中最重要的总成之一，它是由管梁和支架焊接而成的，由于其上装配关系众多，因此精度要求很高。本文详述了检具设计和总成制造过程中需关注的要点。

1 检具的用途、种类及组成

用途：检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，以提高生产效率和控制质量。

种类：在汽车行业中，检具通常划分为：零件检具、分总成检具和车身总成检具。

组成部分：通常情况下，检具由如下几部分组成：底板部分、支撑部分、定位装置、夹紧装置、测量装置和辅助装置等，如图1所示。

图1 组成部分

1.1 定位原则

检具的定位是基于 “321”原则，即通常所说的点-线-面，但是在实际零件检测中，不可能存在真正的点和线，故而通过单位面进行逼近，单位面的大小和数量视检测零件的大小和刚性而定，例如，检测保险杠等刚性较差零件时，第一基准的单位面一般多于三个。如图2所示，物体在三个方向被完全约束；此外，检测时应考虑被检测零件重力因素对检测结果的影响，应尽量选择零件的重心平面作为第一基准面，以便零件在重力的作用下与基准面接触。……