何大清

【摘 要】市政道路作为城市的重要基础设施，其施工质量好坏将直接影响到城市化的进展。其中，路基填筑是市政道路施工的重点之一，其良好的施工技术是市政道路质量的保证。下文将对市政道路的路基填筑施工技术进行初步探析。

【关键词】市政道路；路基填筑；施工技术

0.引言

作为市政道路施工的重点，路基的填筑施工必须严格按照施工技术规范进行，以保证路基施工的质量，从而加快城市化的进展。因此，路基的填筑施工技术具有很重要的意义。下面，将结合路基填筑的实践经验以及某市政道路路基填筑工程，介绍路基填筑施工中的技术要点以及遇到问题时的解决方法。

1.工程概况

本工程所在路段是某市市政道路的重要路段。该路段道路等级为城市一级，双向八车道，路线长为12.35km，设计车速为62km/h。道路路基为整体式，路幅宽度为46.2m，道路红线宽度为46.2M，并在两侧设置人行道。该市的平均气温为17.2℃，年均降水量达到1345.2mm。

2.路基填筑施工准备

在路基填筑施工之前要进行如下的施工准备：

（1）在进行施工之前，首先要对市政道路施工路段进行清理，将阻碍施工进程的东西清除到场地之外，比如一些垃圾、渣土、树木等。

（2）对道路施工路段进行测量定位。首先要对此路段进行复测，标明高程控制点，并测量个点水准高程。然后根据测量结果进行施工放样。

（3）填料的选择以及压实。填料的选择以及压实根据土工试验来决定的。首先在路基填筑施工之前，对工程沿线以及填料来源土场的土填料取样检测，根据检测结果可以确定该路段路基填筑所需材料的一些参数。然后根据这些参数选择合适的填料。选择的填料必须经过试验并符合填料要求后才能进场使用。另外，通过重型击实法来确定土的最大干密度以及最佳含水量。填料的压实必须满足路基使用要求的强度以及稳定性，在路面荷载作用下有一定的抗变形能力。

（4）对基底进行处理。在路基填筑之前，先要将其表土清理，并将距土表30cm内的植被铲除。如果基底是松土，那么应将松土进行夯实。基底清理完成并经监理检查合格后方可进行碾压。

（5）弃土场的布置。由于该路基填筑施工的土方工程是以挖做填，所以会有一部分的土方会被弃置。但这些弃置的土石方不得随意随处乱弃，要与有关部门协商解决弃置地点。所选弃土地点周围要用围墙防护。

以上工作对于路基填筑的质量起着重要的作用，在路基填筑施工前要重视并做好这些工作。

3.路基填筑施工技术

3.1路基填筑施工要点

市政道路工程中的路基填筑施工有如下两个方面的施工要点：

（1）在进行路基填筑之前，要按要求对地基全方位的检查，并对填料进行试验，以确定路基填筑施工的个项关键施工参数，这将有利于施工，加快施工进度，确保施工质量。

（2）在进行市政道路路基填筑施工时，要安照设计规范确定施工的工序，并由监理部定期的进行抽检。

3.2路基的填筑施工

路基的填筑施工是路基施工的重要环节，其施工质量的优劣将直接影响市政道路的使用稳定性以及安全性，因此路基填筑施工要严格按照施工设计规范进行，并在具体施工之前制定具体完善的施工流程，以提高施工效率以及节约成本。市政道路填筑施工的具体施工流程如下：

（1）分层水平填筑。此方法主要研制横断面方向填筑，并在填筑的过程中进行压实。至于分层厚度则由标高来决定。在分层填筑之前，要每隔一段固定距离设置标高点。在对路基的两侧进行填筑时，可以合理的增加填筑宽度，这样可以提高压实的质量。

（2）分层摊铺并整平。摊铺是在分层填筑完成之后进行。在进行摊铺施工时，可以先用推土机推平，然后用平地机精平，从而保证各个层面的平整。如果是对渗水填料的摊铺，则应让平整面带有一定的坡度，在两侧能够进行横向排水，这样方便排出路基积水。另外，摊铺过程中，压路机的压轮要与填料尽可能的充分接触，以提高压实效果。如果需要铺设土工格栅，则应先检查上层填土的压实程度。只有检测结果满足设计要求后，方可进行土工格栅的铺设。在土工格栅铺设完成但其上未覆填土，要禁止机械设备在其上行驶。

（3）洒水以及晾晒。要严格控制路基填土填料的含水量，要确保其在最佳含水量内。如果路基填土填料的含水量相对较高，会影响材料的使用，造成浪费。此时可以在路基上进行摊铺，并松土晾晒，从而降低填料的含水量。如果填料的含水量较低时，会降低压实效果，此时应洒水以提高含水量。在洒水时可以用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌结合的方法。

（4）分层碾压。在分层填料之后就是机械碾压。在进行分层碾压之前，要检测填筑层的平整度，在检测结果符合设计要求后方可进行分层碾压。若不符合要求，还要用平地机重新进行整平，直至符合设计要求。分层碾压一般采用重型振动压路机进行压实。在碾压过程中，要先用压路机进行初平，然后用平地机刮平，最后用重型振动压路机压实。一般都是从低处向高处碾压，或者从边缘地带向中央地带碾压。

（5）分层检验试验。在分层碾压之后还要分层检验。分层检验主要是压实度进行检验，一般采用核子密度湿度仪。在进行检验前，一般会用灌砂法用来做对比。当然，不同的土质采用的检验方法也会不同。如果是对细粒土检验，那么除了要进行压实度试验外，还应做K30检验。如果是对粗粒土进行检验，那么只要做K30试验。分层检验试验还有分层填料的压实度试验等，只有在这些试验的试验结果符合设计规范要求后方可进行后续施工。

（6）路基整修。在完成路基填筑施工后，还要对路基进行整修。整修后的路基要与设计图纸一致并符合设计规范要求。路基的整修工作一般由人工配合机械一起进行。将路基填筑施工后多余的材料以及一些废弃料清理出施工路段，然后对此路段的路基进行相应的绿化施工。

3.3市政道路路基填筑质量控制技术措施

在路基分层填筑压实过程中，每一层完成后都要立刻进行检查。一般都采用灌砂法进行检测，检测内容一般包括压实厚度、以及路基宽度和高程。经过检查并经监理工程师同意后，方可对上层路基填筑。另外，要对高程测量进行检查，以确保路基面的平整度、高程等符合设计要求。如果路基表面需要补填，则应翻挖一定厚度的压实层，然后再补充填料进行压实。如果边坡宽度超出设计规范要求，要切除超出的部分，并重新进行夯实。

4.结语

本文通过结合某市公路施工路段的实际施工情况，大致介绍了市政道路路基填筑施工的各项施工环节以及相应的施工技术。市政道路的路基填筑施工前，要有完备的施工方案以及施工准备工作，严格按照土工试验确定的试验结果选择符合设计要求的填筑材料，不得偷工减料或偷换材料，并要严格控制施工工序，这些都是保证路基填筑施工质量的基本要求。另外，在路基填筑施工过程中，要严格遵循规范的施工原则。在施工过程中遇到问题时，要积极分析问题缘由，并提出正确的解决方法，只有这样，才能不断的完善路基填筑施工技术规范，从而为将来的施工提供参照。

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