张建华

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾 041000)

在公路工程施工中，为确保工程早日竣工通车，尽快创造经济效益，桥梁下部和涵洞、通道、隧道等结构物在冬期进行施工的情况已越来越广泛，相应的技术措施也越来越多，但怎样做才算是经济、实用的，本文将根据吉河高速公路结构物冬季施工要求，从水泥混凝土冻害机理、原材料要求、施工工艺入手，探讨一套简单有效的方法，希望对水泥混凝土结构物冬季施工起到一定的参考作用。

水泥混凝土施工环境一般应在不低于5℃的条件下进行。因为混凝土强度增长主要靠水化作用，如果环境气温过低，会致使混凝土水化作用缓慢甚至停止，而且一旦周边温度降至0℃以下，混凝土中所含的游离水会结冰膨胀，体积增大9%左右，导致混凝土结构松散破坏。因此，如果在昼夜平均气温低于5℃的环境中，特别是负温下进行水泥混凝土施工，必须采取相应的冬季施工质量措施加以保护，确保混凝土强度的增长与形成。

1 水泥混凝土的防冻机理

已有的研究成果证明，水泥混凝土的冻害主要源于水泥石结构中毛细孔内游离水的结冰冻胀，并且由于冻胀引发了静水压、渗透压的失衡，会导致周围其他孔溶液进一步向毛细孔中聚集，使毛细孔中的冰晶进一步聚变成较大的扁平冰聚体，当以上静水压力、渗透压力和冻胀力的合力超过混凝土的容许抗拉应力时就会造成混凝土内部结晶骨架的破坏和强度损失。……