宋鹏翀

(黄山市交通建设总公司，安徽黄山 245700)

1 工程概况

龙门岭隧道位于太平区甘棠镇城边，为单洞双向行车隧道。隧道桩号K6+314～K7+433，全长1 119 m，主洞限界净宽9 m，净高5 m。隧道主要穿越砂岩、花岗岩地层，围岩级别较低，完整性较差。

隧道洞口Ⅴ级浅埋段长约60 m，岩土体主要是亚粘土、全～强风化花岗闪长岩，其中亚粘土夹少量碎石土，层厚1.4 m，遇水易软化;花岗闪长岩风化强烈，结构、构造已全部改变，层厚11.6 m。地下水丰富，仰坡稳定性极差，施工时易产生崩塌。

地下水丰富、围岩差是造成进洞和施工困难的两大主要原因，所以治理水患和加强围岩稳定性成了我们要解决的首要问题。

2 洞口设计

针对龙门岭隧道洞口段特殊的地质条件，应严格控制边仰坡的坡度，尽量采用“零开挖”进洞方案，避免大挖大刷。通过多方案对比分析，最终选择削竹式洞门结构，实现了隧道早进晚出，同时又降低了边仰坡高度，减少了防护工程量。

具体设计方案见图1，图2。

图1 龙门岭隧道甘棠端洞门侧面图

图2 洞口效果图

由于洞顶上部有一自然冲沟，常年有水，雨雪季节水流大且急，洞顶覆盖层较薄，对隧道施工和竣工后的运营不利，存在着极大的安全隐患。因此，在开挖施工前，应对水流截流引排。通过对现场情况的调研分析制定了如下处理方案:在K7+400处设置片石混凝土挡墙，左右侧做3m×2.8m×2m的钢筋混凝土排水沟排水，同时对洞顶低洼处进行回填压实。K7+433～K7+506.659段为挖方，开挖后为流砂堆积而成，水位高。故将该段反挖至路床底，换填透水性材料，并在两侧做渗水盲沟，渗水盲沟底部在路床以下80 cm，将水排到路基之外，降低地下水位，保持路基和套拱基础底部相对干燥。……