陈映棠

(山西省建筑科学研究院，山西太原 030001)

1 工程概况

某高层商住楼位于太原市杏花岭区，其地下车库为无梁楼盖体系。2011年年初，由于过节放烟花不慎引燃车库地下2层局部区域残留支模木板等杂物，使得刚刚施工完毕的13○ ～○18/Ⓔ ～轴间梁、板、柱及柱帽表层混凝土大面积损伤、剥落，多数钢筋外露，图1为受损区域示意图。为了保证受损区域今后的安全和正常使用，业主特委托我院对过火区域梁、板、柱及柱帽现状质量进行检测，并出具相应的补强方案。

图1 地下车库火灾受损区域示意图

2 检测部分

2.1 现龄期混凝土强度

为了客观掌握地下车库过火区域结构构件混凝土现状受损状况(图2为火灾后现场情况)，在直接过火区及周边区域采用钻芯法进行混凝土取样，经室内切割加工后，通过无侧限抗压试验，得出抽检混凝土现龄期强度，表1及表2列出受损框架梁及框架柱现龄期混凝土芯样抗压强度试验结果。由表1可以看出，框架梁现龄期混凝土内外强度略有差距，过火区表面混凝土强度接近25 MPa，内部强度普遍超过30 MPa。由于处于过火区，以致该处框架梁内外混凝土强度有所差别。由表2可以看出，框架柱上、下部芯样强度略有差异，但芯样整体强度分布多大于30 MPa，与原设计基本相符，可见框架柱混凝土受火灾影响不大。

2.2 混凝土碳化影响

通过对过火区现场构件表面混凝土剥落程度测量及取样室内碳化测试可见，现龄期过火区碳化深度在50 mm～70 mm之间，其中室内芯样表面碳化深度在5 mm左右，现场剥落厚度在45 mm～65 mm之间。……