魏祎 许丽 张水潮

(1.南京市重大路桥建设指挥部，江苏南京 210033; 2.江苏省交通科学研究院股份有限公司，江苏南京 210017;3.宁波工程学院交通与物流学院，浙江宁波 315211)

0 引言

宁波市轨道交通1号线沿中山路横贯宁波市核心区，工程时间长、涉及范围广，对道路交通的影响将主要集中在中山路沿线及相邻道路上。宁波市交警支队的流量调查显示，中山路沿线主要交叉路口在高峰时段内的平均饱和度为0.9，已属于拥堵状态，施工期间必须采取有效的交通疏解措施来保障城市交通的正常运行，而公共交通是道路资源利用率最高的出行方式。因此，提出合理的措施保障公交正常运营，增加公交系统对客流的吸引力，是缓解宁波市轨道1号线施工期间交通拥挤的重要途径。

1 施工影响区域公交现状分析

1.1 公交线路现状

轨道1号线影响区域的东西向公交线路主要集中在大卿桥—西门口—东门口—江厦桥东—樱花公园上，南北向则主要集中在翠柏路、解放路、甬港路上。在施工期间，受影响的公交线路共有101条，其中影响最大的公交线路49条，营运车辆680辆;中山路沿线从机场路到世纪大道共有17个公交站，停靠的公交线路平均达到10条。其中共有10个公交车站，位于轨道直接施工区域［1］。

1.2 中山路沿线公共交通客流需求现状

宁波公交乘客主要以学生和上班族为主，这些乘客早上出行比较集中，晚上回家则比较分散，公交乘客高峰主要集中在早上。中山路沿线主要公交站的双向公交高峰断面流量最大值在东门口站和鼓楼站。……