夏 勇

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251)

随着我国铁路建设的高速发展，铁路建设中隧道工程数量日益增多，隧道穿越不良地层日渐复杂，其中隧道穿越软弱膨胀围岩体时，常发生隧道大变形等施工问题，严重危及施工安全及施工进度，因此，对于隧道穿越软弱围岩大变形采用何种有效合理的防治与控制措施愈显紧迫与重要。本文将结合某实体工程，对软弱围岩隧道大变形施工防治处治技术进行深入研究，以便为今后软弱围岩隧道大变形的防治提供新的技术资料。

1 工程概况

某隧道进口里程DK409+090，出口里程DK412+517，全长3 427 m，为双线隧道。隧道穿越地层为炭质页(泥)岩，呈薄片状，具有明显的不均匀性，受区域地质构造的作用明显，摩擦镜面和揉皱发育，易产生层间滑动，且岩层走向不利于隧道稳定，卸荷效应强烈，导致开挖后初支产生开裂、钢架扭曲(见图1)、剪断、掉块等大变形现象。隧道施工中结合变形特点将预留变形量由150 mm依次提高至300 mm，450 mm，600 mm，但仍产生大范围变形侵限现象，导致大范围换拱，隧道最大变形收敛达1 400 mm(见图2)。

图1 钢架扭曲变形图

图2 变形后换拱图

2 围岩变形破坏特征与原因

2.1 平收敛、拱顶下沉曲线图(DK412+200)

1)水平收敛时间曲线图见图3。

2)水平收敛速率时间曲线图见图4。

3)拱顶下沉时间曲线图见图5。

4)拱顶下沉速率时间曲线图见图6。

图3 水平累计收敛时间曲线图

图4 水平收敛速率时间曲线图

图5 拱顶下沉时间曲线图

图6 拱顶下沉速率时间曲线图