杜 松

(中铁十一局集团第五工程有限公司，重庆 400000)

0 引言

随着重庆市经济的飞速发展，基础建设也日趋完善。在已建成并投入使用的诸多市政工程中，出现了许多洞口地形条件特殊、建设场地狭小的隧道工程。然而，在目前的市政工程建设中我们发现，随着基础设施的不断整合，诸如出入口二隧道明洞工程建设所处特殊位置的隧道工程越来越多，甚至更特殊、更复杂。在施工过程中，如何快速、安全完成建设工程，确保建设工程周边构筑物结构安全问题是摆在我们面前的一个急需解决的课题。

1 工程概况

出入口二明洞工程毗邻民国外交部旧址和西三水产市场，设计建筑界限宽7.00 m，高3.59 m，开挖跨度8.70 m。线路左侧结构边线距西三水产市场结构边线4.22 m;线路右侧结构边线距民国外交部旧址结构边线4.24 m，明洞段隧址埋深在4 m～11 m之间。设计方案揭示，开挖边线将侵入民国外交部旧址基础2.10 m，侵入西三水产市场基础1.70 m。按设计方案组织施工，将迫使上述构筑物基础悬空、长时间裸露，若施工方法和支护方式处理不当，很容易造成构筑物倾塌事故，严重威胁构筑物结构安全。通过对提出的“钢管桩加固，垂直开挖”和“抗滑桩加固，小坡率开挖”方案进行比选，充分考虑毗邻构筑物结构安全、明洞施工质量和经济效益等因素，结合现场特殊地形条件、施工图纸和规范标准、要求，出入口二明洞工程采用“抗滑桩加固，小坡率开挖”施工。于民国外交部旧址基础，靠近线路一侧设置6根抗滑桩施工，并加强边坡锚喷防护，确保民国外交部旧址和西三水产市场多层建筑结构安全。……