徐兆亮

(中冶京诚工程技术有限公司，北京 100053)

1 概述

本桥跨度为20 m+20 m(净跨斜长)两跨连续钢筋混凝土框架桥，框架桥斜交角为47°，设计活载为中—活载，本场地位于地震基本烈度6度区范围，场地设计基本地震加速度值0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期为0.35 s［1］。框架结构采用C40钢筋混凝土实心板梁;下部基础形式采用承台下接桩基础。桥型布置图见图1。

图1 桥型布置图

2 项目设计

2.1 项目本身特点

1)结构形式特殊。该桥是一个整体式桥台桥梁，上部结构和下部结构连成一体整体受力。

2)框架斜交角度小。该桥最小斜交角度为43°，超越了规范框架斜交角不宜小于45°的规定。

3)跨度大。本桥跨度为20 m+20 m(净跨斜长)，在钢筋混凝土框架桥里已经基本达到了跨度的常规极限。

2.2 项目设计思路

本桥为整体式框架桥，斜交角较小，且该桥地质揭露情况显示基础下有3 m～5 m的淤泥层，如果不能将下部结构与上部结构联合受力真实情况模拟出来，将不能为该桥的后续设计提供精确的受力数据。所以本桥采用整体式空间结构进行建模分析［2］。

本桥项目设计共采用了四个结构模型进行分析，第一模型:顶板、边墙采用板单元模拟，下部承台、桩基础利用一般弹性支撑，耦合刚度矩阵进行模拟;第二模型:顶板、边中墙采用板单元，承台采用实体单元，桩基础用一般弹性支撑，耦合刚度矩阵进行模拟;第三模型:顶板、边中墙采用板单元，承台采用实体单元，桩基础用等代桩长进行模拟;第四模型:顶板、边中墙采用板单元，承台采用实体单元，桩基础用实际桩长、土采用土弹簧进行模拟。……