刘晋明

(中国铁建电气化局集团第二工程有限公司，山西太原 030023)

朔黄铁路扩能改造电气化工程SHTLGC9010标段，施工范围为神池南站至三汲站，含13站12区间，全长256.6正线千米。重难点工程为:神池南、宁武西、龙宫、原平南、东冶、小觉、西柏坡7个车站的既有接触网改造。接触网改造施工难度大，直接影响行车，编制合理的接触网过渡改造施工方案就成了施工的关键，中铁建电气化局集团经过现场调查、方案比选，编制了能指导施工的接触网过渡改造方案。

1 过渡改造施工原则

既有电气化改造地段接触网过渡工程以不影响正常行车为原则，改建地段设置小锚段过渡，待正式工程完成后，拆除过渡用导线及装配，支柱尽可能利用。尽量避免拆除或少拆除既有支柱。在施工时接触网专业将根据站前的施工组织计划，密切配合站前施工，施工中要考虑永临结合，尽量减少过渡工程量。

安全第一原则:做好安全预防工作，不盲目蛮干，确保既有线路正常运营。

时间最短原则:上足人员、机械、设备，以最快的速度完成站改施工。

永临结合原则:与设计沟通，优化过渡设计，将部分过渡工程列为正式工程，节省人力、物力和时间。

节约投资原则:过渡方案力争保证工期，避免发生二次过渡。

过渡方案提高科技含量原则:采用“四个一次到位软件”保证悬挂调整一次成功，提高施工效率，确保工程质量。

2 过渡改造施工方案

2.1 增建电气化股道过渡方案

增建电气化股道采用软横跨过渡方案，具体实施如下: