王利永

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251)

环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中，经与固化剂发生硬化反应，形成不可逆的固化物。这种固化物从根本上改变了沥青的热塑性，从而赋予沥青全新的优良的物理、力学性能。环氧沥青混凝土是由壳牌石油公司开发，最初用于机场道路以抵抗飞机燃油和喷气的侵害。于1967年首次用在美国San Mateo-Hayward大桥正交异性钢板桥面的铺装层，并取得了良好的铺装效果。环氧沥青混凝土与普通沥青混凝土相比，性能有很大的区别。例如其强度、刚度、耐久性等都与水泥混凝土颇为相似，但同时它又在很多方面具有沥青混凝土的优良特性。目前国内桥面铺装上所使用的环氧沥青材料多为进口的美国环氧沥青和日本环氧沥青。2007年，天津海河富民桥首次使用国产环氧沥青进行桥面铺装，并获得成功。随后国产环氧沥青又成功的应用于武汉天兴洲长江大桥、闵浦大桥、龙华港大桥等，改变了依靠进口环氧沥青进行桥面铺装的落后局面，翻开了国产环氧沥青桥面铺装的新篇章。环氧沥青混合料的其中一个突出优点就是强度很大。其强度增长规律不同于普通沥青及一般的改性沥青混合料，它的强度随着环氧树脂反应的进行而不断增大。为了研究环氧沥青混合料在摊铺压实之后开放交通的时间，有必要在室内进行环氧沥青混合料强度增长规律的研究。随着国产环氧沥青的推广应用，本文选取国产环氧沥青进行试验研究，重点研究了国产环氧沥青混合料在常温下的强度发展规律，并由此确定实际铺装中环氧沥青混合料的养护时间。……