李芬祥

(安徽工业大学建筑工程学院，安徽 马鞍山 243000)

0 引言

随着经济的不断发展，我国的城市化水平不断提高，高层建筑大量兴起，城市地下空间的开发利用，带来了一系列的基坑开挖和支护问题。目前，大量地下空间的开挖位于建筑密集的地区，这使得基坑开挖与支护的难度日益增大，这也促进了深基坑工程分析和施工工艺的发展。

深基坑支护的方法种类很多，具体工程中采用何种支护方法主要根据基坑开挖深度、岩土性质、基坑周围场地情况及施工条件等因素综合考虑决定。目前常用的支护设计方法有:悬臂式支护结构、拉锚式支护结构、内支撑式支护结构、水泥土重力式支护结构、土钉支护、复合土钉支护及预应力锚杆柔性支护[1，2]等。桩锚支护是采用锚杆来代替内支撑，给围护结构提供锚拉力，减小围护结构的位移和内力，将基坑的变形控制在允许范围内。桩锚支护结构作为一种较为成熟的支护体系，拥有土方开挖方和地下结构施工方便等优点，在目前复杂的深基坑工程中得到了广泛的应用。本文结合马鞍山市巴黎广场地下车库的基坑支护设计，对桩锚支护体系进行了计算分析，并对桩锚的施工过程提出了一些质量控制要求。

1 工程概况

拟建场地位于马鞍山市解放路、花山路和车站路三条路交叉口，东侧为花山路，相距道路边线为6 m，西侧为解放路，相距道路边线12 m，南侧相距车站路边线14 m。三条道路均为市区较老的城市道路，在一倍的基坑深度范围内分布有各类市政管线，且埋深在3.5 m以内。……