温 雷 郭世强 王朝阳

(中国人民武装警察部队水电第一总队，广西南宁 530021)

1 工程概况

观音岩水电站位于云南省丽江市华坪县与四川省攀枝花市交界的金沙江中游河段，为金沙江中游河段规划的8个梯级电站的最末一个梯级。工程为一等大(1)型工程，以发电为主，兼有防洪、灌溉、旅游等综合利用功能。库容约20.72亿m3，总装机容量3 000 MW，工程概算总投资为306.96亿元。龙庄公路系观音岩水电站砂石骨料专线，公路起点在龙洞料场附近的S310省道路基边缘，桩号为K0+000.0，设计高程为1 332.000 m，龙庄公路的终点位于拉罗箐沟与金沙江交汇处左岸，桩号为K6+527.580，接庄上村大桥，设计高程为1 036.000 m，路线全程6 527.580 m，三级公路，路基宽9.5 m，路面宽8.0 m，为沥青混凝土路面。

2 施工质量控制难点

2.1 行车荷载与交通量大

汽车是公路工程的服务对象，公路的主要功能是长期保证车辆快速、安全、平稳地通行。汽车荷载又是造成公路路基路面损伤的主要成因。我部承建的龙庄公路工程系观音岩水电站砂石骨料专线，主要通行经龙洞料场至工地现场右岸水电九局砂石骨料系统的载重汽车，由于骨料汽车货运向大型重载方向发展，货车的总载有增加的趋势，成为施工质量控制的难点之一。

道路上通行的车辆不仅具有不同的类型和不同的轴重，而且通行的车辆数目也是不断变化的。观音岩水电站工程作为国家级特大型工程，混凝土浇筑量达到600万m3，骨料需求量在施工高峰期将达到每月200万t左右，加之施工区域其他车辆的通行要求也在逐年增长，交通量将达到饱和，也成为了施工质量控制的难点。……