贺 烨

（甘肃交通科学研究院有限公司，甘肃 兰州730070）

0 前言

隧道是指修建在地层中的地下工程建筑物。 它被广泛用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。在高等公路建设中，为了满足技术标准，克服地形和高程上的障碍，改善公路的平面线形、提高车速、减少对植被的破坏、保护生态环境，避免山区公路的各种病害(如落石、坍方、雪崩、泥石流等)，常常需修建隧道。 为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道， 这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。它的测量设计和施工基础的控制测量工作在隧道建设工程中是非常重要的，一般隧道施工控制测量分为隧道地面控制测量和隧道地下控制测量，而作为基础的地面测量是保证隧道正确贯通的前提，所以，必须要注重隧道控制测量中的控制网的布设、坐标系等问题，才能建立高精度的地面施工控制网，并从根本上做好隧道的控制测量的工作。

1 隧道地面控制网的布设原则

1.1 做好布设前的资料准备

在制定隧道控制网的布设方案前，首先要做好资料准备，收集详细的隧道所在地的地形图、隧道工程中竖井、斜井、引道工程、水平坑道等构筑物的布置图，还有控制测量资料等，为控制网布设做好数据准备。

1.2 充分考虑现场情况

确定控制网时， 要充分了解和考虑工地现有测量仪器的类型、性能，交通条件和外界影响因素等，根据隧道的建设要求和特点来优化控制网的布设方案和确定控制网观测的必要精度。……